Nghiên cứu dịch vụ xếp dỡ container ở Cái Mép - Thị Vải được bình ổn giá

Trước đó, Bộ Tài chính đã có Công văn số 10888/BTC-QLG trình Thủ tướng Chính phủ đề xuất bổ sung dịch vụ xếp dỡ Container Khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải vào danh mục hàng hoá dịch vụ bình ổn giá và áp dụng biện pháp quy định giá tối thiểu có thời hạn.

Được biết, đề xuất của Bộ Tài chính nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp kinh doanh khai thác cảng tại khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải kinh doanh có hiệu quả, cần phải thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm điều chỉnh sự mất cân đối cung cầu, khơi thông luồng hàng từ các khu kinh tế trọng điểm các tỉnh miền Đông, miền Tây Nam bộ tới Cái Mép - Thị Vải.

Cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải gồm cảng container Cái Mép với 2 bến tàu container trọng tải 80.000 DWT, có năng lực thông qua 700.000 TEU/năm và cảng tổng hợp Thị Vải với 2 bến tàu tổng hợp cho tàu trọng tải 50.000 DWT, năng lực thông qua 1,6-2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Cảng Cái Mép – Thị Vải đóng vai trò chủ đạo toàn bộ hệ thống cảng trong khu vực, cùng các cảng khác trên sông Thị Vải tạo nên hệ thống cảng biển quy mô lớn.

Quốc Hà