Phòng, chống sét cho trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động

Ảnh minh họa

Đến nay, qua theo dõi quá trình hoạt động của các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động tại một số địa phương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thấy còn nhiều trạm kiểm tra tải trọng xe chưa tuân thủ theo các hướng dẫn quy định dẫn đến xảy ra các sự cố gây hư hỏng nặng thiết bị cân lưu động đặc biệt là các sự cố do sét đánh trong thời gian gần đây như các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh Bình Phước, Ninh Bình.

Để đảm bảo hệ thống thiết bị cân lưu động hoạt động ổn định, liên tục 24/24h trong ngày và 7 ngày trong tuần, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Sở Giao thông vận tải chỉ đạo các trạm kiểm tra tải trọng xe do Sở quản lý khi có hiện tượng chuẩn bị có dông, cơn mưa thì rút ngay phích cắm điện vào của UPS ra khỏi điện lưới. Khi đó UPS làm việc ở chế độ Battery (được 60 phút); Sử dụng bộ kích điện hoặc máy phát điện để thay cho điện lưới; Thường xuyên kiểm tra UPS và cọc tiếp địa.

Nếu ca trực nào để xảy ra sự cố hư hỏng trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động do sét đánh thì phải chịu toàn bộ kinh phí sửa chữa, khắc phục sự cố.

Bên cạnh đó, các cơ quan, đơn vị tiếp tục thực hiện các quy định trong các văn bản sau: Quy trình vận hành và bảo trì trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động ban hành kèm theo Quyết định số 1472/QĐ-TCĐBVN ngày 11/9/2013 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Văn bản số 2414/TCĐBVN-KHCN, MT&HTQT ngày 27/5/2014 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc biện pháp xử lý sự cố trong vận hành trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động.

Vân Lam