Kinh nghiệm giảm ùn tắc giao thông ở TP HCM

Tại Hội nghị tổng kết ngành Giao thông vận tải (GTVT) toàn quốc diễn ra tại Hà Nội ngày 28/12, báo cáo “Kinh nghiệm điển hình về phân làn phương tiện hai bánh và trộn dòng các loại ô tô” của Sở GTVT TP HCM cho biết, trong bối cảnh tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân của TP hàng năm trên 10%, trong khi hệ thống đường bộ chỉ tăng chưa tới 2%, thì kết quả trên đạt được phần lớn nhờ vào công tác tổ chức giao thông, trong đó “Kinh nghiệm điển hình là phân làn xe hai bánh và trộn dòng các loại ô tô” giữ vai trò quyết định.

Theo Sở GTVT TP, đến hết tháng 11/2010, số vụ ùn tắc kéo dài hơn 30 phút trên địa bàn đã giảm gần 35% so với cùng kỳ năm 2009, chỉ còn 45 vụ; số người chết do tai nạn giao thông cũng giảm 66 người (11 tháng đầu năm có 784 người chết).

Ông Lê Toàn, Phó Giám đốc Sở GTVT TP HCM cho biết, ở TP có đến 90% phương tiện lưu thông trên đường là xe hai bánh và gây ra 70% số vụ tai nạn. Vì vậy, TP đã tập trung tách riêng làn xe hai bánh và tính đến nay đã có 19 tuyến quốc lộ, trục đường chính với tổng chiều dài gần 65km được tách làn theo phương án này (tuyến quốc lộ 22, đường Trường Chinh, đại lộ Nguyễn Văn Linh, Võ Văn Kiệt…).

Từ khi thực hiện tách làn, tuyến quốc lộ 22 giảm 94 vụ tai nạn, tuyến Trường Chinh giảm 70% số vụ tai nạn… Tới đây các tuyến khác như xa lộ Hà Nội, nhiều đoạn trên quốc lộ 1A sẽ được Sở GTVT TP nghiên cứu tách làn xe hai bánh.

Ngoài phương án tách làn xe hai bánh, TP HCM còn thực hiện nhiều biện pháp khác nữa nhằm giảm tối đa thời gian ùn tắc, nhất là ở các giao lộ.

Chẳng hạn, do tình trạng ô tô con, xe tải phải lưu thông trên các làn đường cố định, trong khi lưu lượng xe các dòng khác ít hơn và không đều đã gây nên tình trạng kéo dài dòng chờ ở các giao lộ như đường Cộng Hòa, Võ Thị Sáu, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Đinh Tiên Hoàng…

Qua nghiên cứu, xem xét, Sở GTVT đã thực hiện phương án cho phép các phương tiện được trộn dòng trong các đoạn gần đến giao lộ, nhờ vậy mà các nút giao thông này thời gian qua đã giảm ùn tắc. Sở Giao thông cũng đang tiến hành nghiên cứu cho xe tải dưới 2,5 tấn được chạy vào làn của ô tô con trên tuyến quốc lộ 1 24/24giờ.

Nhiều đại biểu HĐND đã kiến nghị áp dụng giải pháp trước mắt để chống kẹt xe là quản lý vỉa hè thật nghiêm, quản lý xe buýt…

TP còn áp dụng công nghệ hiện đại vào góp phần chống ùn tắc giao thông, đó là thiết lập Kênh VOV giao thông ( trên dải tần FM 91MHz) một kênh phát thanh thực tế đầu tiên của Đài Tiếng nói Việt Nam tại TP.HCM phát sóng vào ngày 2/1/2010.

Kênh VOV giao thông FM 91MHZ với bán kính phủ sóng 300km trên khắp TP, các đường vành đai và vùng phụ cận Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Thuận, Vĩnh Long, Tây Ninh nhằm giải đáp mọi thắc mắc về các vấn đề giao thông cho thính giả gọi đến chương trình và thông báo tình hình giao thông trên đường phố, nhất là vào giờ cao điểm. Nhờ đó, cảnh sát giao thông sẽ kịp thời can thiệp khi có sự cố bất ngờ xảy ra, kịp thời thay đổi, phân luồng giao thông dựa vào tình hình thực tế.

Công Trí