Bộ GTVT hoan nghênh đề xuất của ông Phạm Sỹ Nhật (TPHCM)

Ý tưởng của ông Nhật là làm cầu đi bộ nhiều tầng theo hình thức BOT, bên dưới là cầu đi bộ, các tầng bên trên cho thuê để hoàn vốn xây dựng. Toàn bộ số vốn xây dựng – vận hành công trình do Nhà đầu tư chi trả và sẽ thu lợi nhuận dựa trên việc kinh doanh không gian bên trên cầu trong thời gian hoàn vốn.

Ông Nhất cho biết, theo tính toán sơ bộ chi phí xây dựng là 98 triệu USD và hiện có một nhóm Nhà đầu tư quan tâm ý tưởng này, trong đó có một tập đoàn xây dựng Nhật Bản, có kinh nghiệm lâu năm làm các kết cấu phức tạp.

Ông Nhật đề nghị cơ quan chức năng cho phép ông được lập nghiên cứ tiền khả thi ý tưởng này để làm cơ sở cho việc đầu tư xây dựng

Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải hoan nghênh đề xuất của ông Phạm Sỹ Nhật về việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu đi bộ Thủ Thiêm, kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Dự án của ông Nhật đề xuất thuộc lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức đối tác công tư (PPP) nên sẽ được triển khai theo trình tự, thủ tục quy định tại Nghị định số 63/2018/NĐ-CP ngày 4/5/2018 của Chính phủ.

Đề nghị ông Nhật căn cứ Điều 22, 23 Nghị định số 63/2018/NĐ-CP để đăng ký đề xuất thực hiện dự án (bao gồm cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro nếu hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận) và trình hồ sơ đề xuất dự án tới cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng dự án xem xét, chấp thuận.

Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng dự án trong trường hợp này là UBND Thành phố Hồ Chí Minh. Đề nghị ông liên hệ với UBND Thành phố để đăng ký đề xuất thực hiện dự án và trình hồ sơ đề xuất dự án theo quy định (Điều 23 quy định hồ sơ đề xuất dự án của nhà đầu tư bao gồm: văn bản đề xuất thực hiện dự án, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, hồ sơ về tư cách pháp lý, năng lực, kinh nghiệm của nhà đầu tư….).

Chinhphu.vn