Cao tốc muốn thu phí phải có trạm dừng nghỉ

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, trong thời gian qua, một số tuyến đường cao tốc đã đầu tư, xây dựng đồng bộ trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến, hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ, công trình kiểm soát tải trọng xe... với hạng mục đường cao tốc, khi đưa vào khai thác đã phát huy ngay hiệu quả trong quá trình quản lý, vận hành, bảo trì, nâng cao năng lực thông hành và đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu thiết yếu và tạo sự hài lòng của của người dân khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Nhiều tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ, chưa có hệ thống ITS

Tuy nhiên, một số tuyến đường cao tốc đang khai thác, đang đầu tư với quy mô phân kỳ chỉ dự kiến vị trí trạm dừng nghỉ, chưa đầu tư hệ thống ITS và công trình kiểm soát tải trọng xe nên chưa đáp ứng được yêu cầu đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, hiệu quả khai thác, tiện lợi cho người sử dụng.

Theo quy định tại khoản 2 Điều 47 Luật Đường bộ năm 2024, đường cao tốc được đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình gồm: trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến đường cao tốc; trạm dừng nghỉ, điểm dừng, đỗ xe; hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ và công trình kiểm soát tải trọng xe.

Mặt khác, tại Điều 3 Nghị định số 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ quy định, một trong các điều kiện thực hiện việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý là sau khi hoàn thành việc xây dựng trạm thu phí, các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, thiết bị công nghệ để quản lý, điều hành giao thông...

Để đáp ứng yêu cầu triển khai đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình trên đường cao tốc theo quy định của pháp luật về đường bộ, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc rà soát, nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến; hệ thống quản lý, điều hành giao thông; công trình kiểm soát tải trọng xe; trạm dừng nghỉ và hệ thống thu phí (nếu có) đồng bộ với các tuyến đường cao tốc do địa phương là cơ quan có thẩm quyền/cơ quan chủ quản.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng đề nghị các tỉnh, thành ưu tiên tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng, thủ tục đánh giá tác động môi trường trong việc triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông nhằm đẩy nhanh thủ tục xây dựng trạm dừng nghỉ.

PT