Nâng cấp Quốc lộ 1A từ Hà Nội đến Cần Thơ

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường, việc mở rộng Quốc lộ 1A sẽ không phức tạp về mặt kỹ thuật.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã giao cho Bộ lập đề án xây dựng cơ chế đặc thù cho dự án này và trình Chính phủ.

Theo dự tính, nguồn vốn để mở rộng Quốc lộ 1A cần hơn 100.000 tỷ đồng, chủ yếu triển khai bằng hình thức BOT.

Mức thu phí sẽ được cân đối để đảm bảo sức hấp dẫn với nhà đầu tư, đồng thời đáp ứng được lộ trình kinh doanh vận tải hợp lý, phù hợp với khả năng chịu đựng của doanh nghiệp cũng như xã hội. Như vậy, phương án thu phí dự kiến bằng 50-75% mức phí đường cao tốc.

Về giải phóng  mặt bằng, Chủ tịch UBND các tỉnh phải chịu trách nhiệm chính và có tính đến ưu tiên giải phóng theo cơ chế đặc thù.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, do đây là tuyến đường mở rộng nên giải pháp kỹ thuật không phức tạp, Bộ sẽ huy động các đơn vị có năng lực tài chính và kỹ thuật tham gia.

Trước đó, theo kết luận về chủ trương đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 giai đoạn 2012-2020, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tập trung chỉ đạo thực hiện dự án mở rộng Quốc lộ 1A với quy mô toàn tuyến từ Hà Nội đến Cần Thơ gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe máy. Thời gian hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2016.

Linh Đan