Ngành xây dựng chủ động phương án ứng phó sạt lở đất, lũ quét

Tối 21/9, Bộ Xây dựng ban hành công điện khẩn, yêu cầu các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam chủ động triển khai phương án ứng phó với diễn biến thiên tai, đặc biệt là mưa lũ, ngập lụt, sạt lở đất và lũ quét.

Mục tiêu là hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản, đồng thời khẩn trương khắc phục hậu quả, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Triển khai phương án ứng phó sạt lở đất, lũ quét

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị chủ động kiểm tra, rà soát những khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở, lũ quét; xây dựng phương án xử lý và phân luồng giao thông từ xa.

Tại các vị trí có nguy cơ ngập sâu, nước chảy xiết như ngầm, tràn, bến phà, cầu phao, đò ngang, phải bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông. Những vị trí mất an toàn phải được cắm phao tiêu, rào chắn, biển báo và bố trí người canh gác; kiên quyết không cho người và phương tiện qua lại khi còn nguy hiểm.

Với các điểm sạt lở, sụt trượt gây ách tắc, đơn vị quản lý đường bộ phải phối hợp địa phương phân luồng từ xa, huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị để khẩn trương khắc phục, sớm bảo đảm thông xe.

Kích hoạt loạt phương án ứng phó trên đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không

Đối với đường sắt, các đơn vị quản lý, bảo trì được yêu cầu tăng cường tuần tra, chốt gác tại các vị trí xung yếu như cầu, đoạn đường yếu, khu vực có nguy cơ lũ quét, sạt lở, đá rơi và các vị trí phía hạ lưu đê, đập, hồ chứa.

Khi mưa lũ gây ngập úng hoặc sụt trượt, ngành đường sắt phải chủ động phương án dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách, đồng thời tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực để khắc phục sự cố.

Trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy, các đơn vị phải hướng dẫn phương tiện neo đậu, tránh trú an toàn; khẩn trương di dời phương tiện neo gần cầu vượt sông đến nơi an toàn, không để phương tiện bị trôi dạt gây va đâm công trình.

Ngành đường thủy cũng phải chủ động thu hồi phao tiêu, báo hiệu trước khi lũ về hoặc khi có thông báo xả lũ, đồng thời sẵn sàng triển khai lại hệ thống báo hiệu sau mưa lũ.

Đối với hàng không, Cục Hàng không Việt Nam được yêu cầu tăng cường kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc và công tác điều hành bay. Các hãng hàng không phải theo dõi sát diễn biến thời tiết để kịp thời điều chỉnh lịch bay, tuyến bay, bảo đảm an toàn hoạt động bay.

Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu triển khai biện pháp bảo đảm an toàn công trình, phòng chống sạt lở và sẵn sàng khắc phục sự cố.

Các Sở Xây dựng địa phương chịu ảnh hưởng của mưa lũ phải phối hợp chặt chẽ với các lực lượng liên quan để xử lý sự cố, phân luồng giao thông, bảo đảm vận tải và chủ động phương án tăng bo, chuyển tải hành khách, hàng hóa khi cần thiết.

PT