Sự khác biệt trong máy bay chiến đấu F-4 của Thổ Nhĩ Kỳ

Ảnh minh họa

IAI còn tối ưu hóa F-4 khi tấn công mặt đất với tên lửa AGM-142, lắp cụm định vị mục tiêu Litening-II, và mang tên lửa AGM-65D/G Maverick, bom dẫn đường bằng laser… Nó có thêm hệ thống hiển thị trước mặt Kaiser/E1-OP, hệ thống liên lạc UHF/VHF mã hóa, radar cảnh báo mới, bộ gây nhiễu phòng thủ Elisra SPS…

Trong không chiến, ưu thế lớn nhất của chiếc F-4 Phantom là lực đẩy mạnh. Mặc dù có trọng lượng cất cánh tối đa lớn (27.000 kg), F-4 vẫn có khả năng đạt đến tốc độ siêu âm 2,23 Mach và có thể lên cao được 210m/giây. F-4 có thể mang được trên 8.480 kg vũ khí, gắn trên 9 vấu ở thân và cánh, gồm: tên lửa không đối không, tên lửa không đối đất, các loại bom có và không điều khiển, bom hạt nhân. F-4 đã lập 16 kỷ lục thế giới như: kỷ lục tốc độ bay tuyệt đối 2.585km/h, độ cao kỷ lục 30.040m…

Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến cho máy bay chiến đấu F-4 ngừng hoạt động vào năm 2020. Nước này có kế hoạch mua chiến đấu cơ đa năng F-35 tiên tiến của Mỹ để thay thế.

Có 11 quốc gia đã dùng F-4 trong lực lượng không quân của mình. Chiếc F-4 Phantom cuối cùng ở Anh được cho “nghỉ hưu” vào năm 1993. Israel cũng tạo ra một phiên bản F-4 trang bị động cơ Pratt & Whitney 1120, nhưng chiếc F-4 cuối cùng của Israel đã dừng bay năm 2004. Những chiếc F-4F trong không quân Đức cũng dừng bay tại nước này vào năm 2008.

Xuân Thắng
Theo Air Aircraft