Thủy điện Hương Điền bị rò rỉ là tin đồn thất thiệt

Đập hồ thủy điện Hương Điền vẫn an toàn. Ảnh: Báo Người lao động.

Ông Phan Thanh Hùng, Chánh Văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thừa Thiên-Huế khẳng định, thủy điện Hương Điền vẫn đang hoạt động bình thường, an toàn tuyệt đối, không có rò rỉ nước ở chân đập công trình.

Theo ông Hùng, tin đồn thất thiệt này lại xảy ra gần đây, khi ở vùng giáp ranh thị xã Hương Trà và A Lưới xảy ra nhiều trận động đất, dù chưa xác định được nguyên nhân, nhưng nhiều người lại gán ghép hai vấn đề ở các điểm rất xa nhau làm tăng thêm mối lo, gây hoang mang cho một bộ phận dân cư sống ở vùng hạ lưu hồ thuỷ điện Hương Điền.

Dưới góc độ chuyên môn, ông Trịnh Xuân Khoa, Phó giám đốc phụ trách nhà máy thủy điện Hương Điền giải thích: Khi thiết kế nhà máy thủy điện, đơn vị tư vấn có thiết kế những ống nhựa D200 mm phun nước từ hành lang, những ống bơm ra đó xuất phát từ khe nhiệt, vì thế khi người dân khai thác cát sạn thấy nước chảy từ ống nhựa này thì tưởng nhầm là rò rỉ nước.

Hiện, các cơ quan chức năng và công an đang điều tra, xác minh để xử lý tin đồn thất thiệt này.

Xử lý 35.000 tấn lốp xe cũ thành dầu DO

Ông Hoàng Dương Tùng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ TN&MT) cho báo Thanh niên biết, hiện có khoảng 35.000 tấn lốp xe cũ chứa trong khoảng 5.000 container nằm tồn ở các cảng biển, cửa khẩu trong cả nước, nhiều nhất ở cảng Hải Phòng.

Lốp xe cũ thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu, nhưng vì nhiều lý do khác nhau mà số lượng lớn lốp cũ trên có mặt tại Việt Nam. Nguyên nhân chủ yếu là các đơn vị, công ty nhập khẩu về, nhưng bỏ không dám đến nhận, lực lượng hải quan không cho đưa vào nội địa, phải nằm lại cảng biển, cửa khẩu.

Năm 2014, Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ TN&MT phối hợp với Bộ Tài chính khẩn trương tìm cách giải tỏa nhanh số lốp xe cũ nhập từ nước ngoài này. Vì thế, hai Bộ này đã tìm kiếm những đơn vị, công ty có nhu cầu, đủ năng lực xử lý lốp xe cũ, đến tận nơi thẩm định công nghệ kỹ thuật xử lý. Qua đó, chọn được một số đơn vị thu mua lốp xe cũ để nấu thành dầu DO.

Ông Tùng cũng khẳng định, không có chuyện dùng 35.000 tấn lốp xe cũ nhập từ nước ngoài về để tái chế thành lốp xe mới.

Ban hành Chương trình bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Thái và M’Nông

Bộ GD&ĐT vừa ban hành Chương trình bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Thái và M’Nông, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/2.

Chương trình này góp phần củng cố và phát triển hiểu biết về ngôn ngữ, văn hóa và năng lực dạy học tiếng Thái và tiếng M’Nông cho đội ngũ giáo viên dạy 2 thứ tiếng này trong các trường tiểu học, trường THCS, trường THPT, trường phổ thông có nhiều cấp học và trung tâm giáo dục thường xuyên.

Đối tượng bồi dưỡng là các giáo viên dạy học tiếng Thái, tiếng M’Nông trong các cơ sở giáo dục phổ thông và trung tâm giáo dục thường xuyên; giáo viên sử dụng thông thạo tiếng M’Nông, tiếng Thái (nghe, nói, đọc, viết), có nguyện vọng dạy học bằng hai thứ tiếng này nhưng chưa qua các lớp đào tạo hoặc bồi dưỡng dạy học tiếng Thái, tiếng M’Nông.

Để thực hiện chương trình bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Thái, tiếng M’Nông có hiệu quả, Bộ Giáo dục và Đào tạo yêu cầu các cơ sở đào tạo, bồi dưỡng cần có đội ngũ giảng viên đạt chuẩn về phẩm chất và năng lực bồi dưỡng tiếng Thái và tiếng M’Nông, vừa có kiến thức ngôn ngữ, văn hóa, văn học Thái, M’Nông sâu rộng; có trình độ sư phạm lành nghề, biết ứng dụng các phương tiện công nghệ thông tin và truyền thông vào dạy học.

Hà Nội đã lắp mới 405 camera tại 95 nút giao thông

Theo báo cáo của Sở GTVT Hà Nội, việc phát triển kết cấu hạ tầng, hạn chế ùn tắc giao thông, tăng cường duy tu, duy trì bảo đảm ATGT, kiểm tra, xử lý các vi phạm trật tự ATGT đã được Thành phố tập trung triển khai trong năm 2015.

Hà Nội đã lắp mới 405 camera tại 95 nút giao thông, ngoài ra còn có 52 camera của VOV giao thông được kết nối về trung tâm đèn tín hiệu giao thông.

Đồng thời đã xử lý được 11 điểm ùn tắc, hiện còn tồn tại 44 điểm cần xử lý trong thời gian tới; giải quyết thủ tục hành chính về cấp đổi 337.815 giấy phép lái xe các loại...

Anh Kiên (tổng hợp)