Việt Nam ưu tiên đầu tư các cảng biển xanh, thông minh

Vui mừng được đón Phó Thủ tướng, ông Vincent Clerc, Giám đốc điều hành tập đoàn Maersk cho biết, chuyến tàu đầu tiên của tập đoàn đã cập cảng của Việt Nam vào năm 1923. Tiếp nối truyền thống hơn 100 năm qua Maersk tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực vận tải biển của Việt Nam.

Những năm qua, Maersk nhìn thấy nhiều tiềm năng, cơ hội lớn tại Việt Nam và mong muốn đóng góp nhiều hơn nữa vào sự phát triển của Việt Nam, đặc biệt là các cơ hội đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược.

"Các dự án của Maersk sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp ở Việt Nam ngày càng thuận lợi trong hoạt động xuất nhập khẩu, kết nối các "chân hàng", khu công nghiệp trên cả nước", ông Vincent Clerc nói và khẳng định cam kết mạnh mẽ trong phát triển vận tải biển xanh, sử dụng các nguồn năng lượng xanh, để đạt mục tiêu giảm phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 (Net Zero) trong mọi hoạt động của tập đoàn vào năm 2040; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, tăng cường tự động hóa trong vận hành cảng biển thông minh.

Tại cuộc làm việc, lãnh đạo của Maersk đã giới thiệu với Phó Thủ tướng và đoàn công tác một số kế quả hoạt động, dự án nổi bật của tập đoàn ở trên thế giới và Việt Nam. Với lịch sử hình thành 120 năm, tập đoàn hiện có mặt tại trên 130 quốc gia với hơn 100.000 nhân viên.

Maersk là nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp lớn nhất đến từ Đan Mạch, cung cấp các giải pháp kỹ thuật số tiên phong nhằm giải quyết những khó khăn trong chuỗi cung ứng toàn cầu và APM Terminals là đơn vị chuyên kinh doanh vận hành cảng biển, vận hành một trong những mạng lưới cảng toàn diện nhất thế giới với 62 bến cảng container.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao sự chuyển đổi mạnh mẽ của Maersk trong lĩnh vực vận tải biển theo xu hướng xanh, thông minh.

Phó Thủ tướng cho biết, là một quốc gia biển, Việt Nam xác định kinh tế biển là lĩnh vực mũi nhọn, trong đó hệ thống cảng biển có tầm quan trọng đặc biệt về quốc phòng, an ninh và nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế. Bên cạnh đó, nền kinh tế Việt Nam hội nhập ngày càng sâu rộng với kinh tế thế giới.

"Chiến lược của Maersk phù hợp với lựa chọn của Việt Nam về phát triển xanh, Net Zero, cũng như xây dựng hệ thống hạ tầng cảng biển và logistic công suất lớn, cũng như xây dựng đội tàu vận tải biển", Phó Thủ tướng nói và khẳng định Việt Nam ưu tiên lựa chọn những tập đoàn có kinh nghiệm năng lực và mô hình phát triển tiếp cận đổi mới sáng tạo, công nghệ như Maersk làm đối tác chiến lược đầu tư xây dựng, vận hành những cảng biển lớn như Cái Mép, Lạch Huyện, Liên Chiểu… phù hợp với xu thế chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, xây dựng cảng xanh, cảng thông minh, bảo đảm sự cạnh tranh hiệu quả về năng lượng, dịch vụ, chi phí vận chuyển.

Phó Thủ tướng đề nghị tập đoàn Maersk hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp, đối tác của Việt Nam, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào lĩnh vực logistics, trên tinh thần "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ", "khi Maersk đầu tư vào Việt Nam thì cũng là một doanh nghiệp Việt Nam".

Trao đổi về một số kiến nghị của tập đoàn, Phó Thủ tướng mong muốn Maersk nghiên cứu đầu tư các dự án năng lượng xanh, nhiên liệu xanh (hydro, amoniac) và hạ tầng năng lượng đi kèm cho các cảng biển xanh, tàu biển xanh; mở rộng đầu tư vào lĩnh vực vận tải logistic bằng đường sắt, đường thủy nội địa, ven biển,…

Minh Khôi