Bảo đảm tiến độ thi công cầu Thịnh Long

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công yêu cầu Ban QLDA Thăng Long bổ sung ngay thiết bị máy móc để đảm bảo thi công dự án kịp tiến độ. Ảnh: VGP/Phan Trang

Báo cáo tại buổi kiểm tra, đại diện Ban quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết, dự án xây dựng cầu Thịnh Long có chiều dài toàn tuyến 2,3 km với tổng mức đầu tư gần 1.158 tỷ đồng (trong đó, vốn vay ưu đãi của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) là 970,176 tỷ đồng và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 187,9 tỷ đồng). Riêng phần chi phí giải phóng mặt bằng do UBND tỉnh Nam Định phê duyệt, quản lý và thực hiện bằng nguồn ngân sách của địa phương.

Dự án có điểm đầu giao cắt với Quốc lộ 21 tại Km 202 400 (thuộc địa phận xã Hải Châu, huyện Hải Hậu, Nam Định), điểm cuối giao cắt với Tỉnh lộ 490C tại khoảng Km40 698,42 (thuộc địa phận xã Nghĩa Bình, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định).

Tư vấn cũng đã làm việc với Nhà thầu thực hiện một số giải pháp đẩy nhanh tiến độ như: nhà thầu khẩn trương hoàn thiện công tác đắp gia tải; triển khai thi công ngay các cống hộp; thi công ngay công tác đúc cọc và ép cọc thử cho tường chắn; bổ sung thêm thiết bị máy móc, nhân lực; tổ chức thi công 3 ca liên tục.

Chỉ đạo tại hiện trường, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công yêu cầu Ban QLDA Thăng Long thực hiện rà soát tổng thể, xây dựng tiến độ chi tiết và giải pháp kèm theo để hoàn thành cầu và đường dẫn 2 đầu dự án đúng theo tiến độ đã cam kết với địa phương là tháng 10/2019.

Về việc Tư vấn giám sát phản ánh Nhà thầu thiếu máy móc, thiết bị, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chấn chỉnh, thực hiện đưa ra công trường đủ số lượng máy móc để đảm bảo tiến độ và chất lượng. Bên cạnh đó, Ban QLDA Thăng Long phải thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc của nhà thầu trong qúa trình thi công, xử lý kịp thời phát sinh mà nhà thầu trình lên trong vòng 3 ngày làm việc, những vấn đề vượt thẩm quyền Ban QLDA Thăng Long phải trực tiếp báo cáo lên Bộ GTVT để kịp thời xử lý.

Cầu Thịnh Long vượt sông Ninh Cơ được xây dựng để nối 2 huyện Nghĩa Hưng và Hải Hậu (tỉnh Nam Định). Đây là dự án được người dân tỉnh Nam Định mong đợi suốt nhiều năm qua vì chỉ cách nhau có hơn 1 km nhưng người dân 2 huyện này phải đi phà, vào mùa mưa bão, việc đi lại hết sức khó khăn. Bên cạnh đó, từ năm 2016, khi luồng Lạch Giang đã hoàn thành, việc có một cây cầu là cần thiết để phát triển thông thương hàng hoá, kết nối khu vực trọng điểm nơi đây làm “cửa ngõ” phát triển kinh tế.

Phan Trang