Lần đầu tiên UAV hạ cánh xuống tàu sân bay

UAV X-47B cắt góc hạ cánh ở tốc độ 268km/h

Ngay cả máy bay có người lái việc hạ cánh xuống tàu sân bay đòi hỏi phi công phải được được chọn lựa, huấn luyện cơ bản, đạt đẳng cấp cao, vì đường băng trên tàu ngắn, tàu di chuyển trên biển có tốc độ, gió lớn, biên độ sóng dao động mạnh…

Chiếc máy bay không người lái X-47B này của Mỹ đã bay 35 phút từ Air Station Patuxent River hạ xuống tàu sân bay George HW Bush (CVN-77) ngoài khơi bờ biển Virginia.  X-47B  đã cắt góc hạ xuống ở tốc độ 268 km/h, giảm tốc nhanh và dừng lại ở khoảng cách 107m, tính từ điểm tiếp cận boong.

Việc hạ cánh khó khăn này đòi hỏi kỹ  thuật điều khiển phức tạp, trước một máy bay trọng lượng 6,4 tấn, chứng tỏ chương trình phần mềm của X-47B chất lượng cao. Sự kiện này còn khẳng định độ chính xác của tín hiệu GPS và các kênh truyền dữ liệu, để X-47B giảm tốc, chỉnh góc tiếp cận tốt.

Các cảm biến trên X-47B đã chấp hành và điều chỉnh chính xác các cánh khí động học, khiến cho UAV tiếp boong tàu đúng vị trí móc cáp neo hãm đà, không bị trượt đi theo lực quán tính.

X-47B có sơ đồ thiết kế hình chữ V, ứng dụng công nghệ tàng hình, X-47B có thể bay ở độ cao lên đến 8000 km, tầm hoạt động tối đa hơn 3.219 km.

Nó có chiều dài 11,6 m; sải cánh 19 m (9,42 m khi gấp); chiều cao 3,1 m; tốc độ trung bình 530 km/h. Nó mang theo bom, tên lửa và thiết bị thám sát hiện đại.

Qua 10 năm nghiên cứu phát triển X-47B cho đến nay dòng UAV  X-47B đã hoàn thành thử nghiệm cất và hạ cánh trên tàu sân bay.

Chương trình thử nghiệm X-47B năm 2014 còn nội dung tự động tiếp dầu trên không. Khi có khả năng tiếp dầu trên không, X-47B sẽ đạt tầm hoạt động tác chiến ở khoảng cách 4.800km. Như vậy tàu sân bay của có thể đậu an toàn ngoài tầm phóng tên lửa chống hạm của đối phương để nhận X-47B trở về.

                            Trần Văn (theo Gizmag)