Khẩn trương khắc phục sạt lở, thông tuyến 'độc đạo' Quốc lộ 15D

Theo tin từ Sở GTVT Quảng Trị, cơ quan này đã chỉ đạo đơn vị thi công vận chuyển thiết bị, máy móc, nhân lực đến hiện trường sạt lở trên tuyến QL15D. Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương, UBND huyện Đakrông để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, kịp thời triển khai thi công trong ngày 17/10 kể cả thi công ban đêm nhằm bảo đảm thông tuyến sớm nhất.

Giao thông Việt Nam - Lào qua cửa khẩu quốc tế La Lay ách tắc hoàn toàn

Trước đó, chiều 16/10, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh về hư hỏng, sụt trượt mặt đường đoạn Km7+745 -Km7+900 QL15D.

Do ảnh hưởng của bão số 5 và đợt mưa từ ngày 12-16/10, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đã có mưa to đến rất to, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nhiều tuyến đường. Trong đó, tuyến QL15D nhiều vị trí đất đá sạt lở mái taluy, mặt đường; rãnh dọc, lề gia cố bị nước cuốn trôi...

Đặc biệt, đoạn Km7+745- Km7+900 (dài 155 m), mặt đường bị lún sụt nghiêm trọng, sâu khoảng 3 m, ăn sâu vào mái taluy dương khoảng 100 m và đang có hiện tượng tiếp tục sụt trượt; giao thông đi lại giữa Việt Nam - Lào qua cửa khẩu quốc tế La Lay ách tắc hoàn toàn.

Làm ngày làm đêm để sớm thông tuyến

Kiểm tra trực tiếp tại hiện trường trong ngày 16/10, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) Nguyễn Xuân Ảnh thống nhất phương án đào phía ngoài cung trượt (phía taluy dương) với chiều dài khoảng 195 m để thông tuyến tạm thời trước mắt, đồng thời nghiên cứu thêm phương án về mặt lâu dài là cải tuyến qua đoạn này (dài khoảng 200 m).

Cục Đường bộ Việt Nam nhận định: Đây là tuyến đường độc đạo lên cửa khẩu quốc tế La Lay, do đó đơn vị thi công huy động nhân lực và máy móc thiết bị, bố trí công địa, tổ chức thi công hợp lý, khẩn trương thi công, làm ngày làm đêm để sớm thông tuyến.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị chính quyền địa phương khẩn trương phối hợp rà soát, kiểm đếm phạm vi ảnh hưởng mặt bằng tại đoạn này. Đồng thời, nhà thầu lên phương án thông xe cụ thể là bao nhiêu ngày, nghiên cứu giải pháp đẩy nhanh tiến độ để thông tuyến sớm nhất.

Nếu đơn vị thi công không đủ máy móc thì phải tăng cường đơn vị khác và tính đến việc tiếp tục xảy ra mưa bão, các đơn vị thi công phải bảo đảm tuyệt đối an toàn.

Về phía Sở GTVT Quảng Trị, đơn vị đã chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ bố trí đầy đủ rào chắn, hệ thống an toàn giao thông để cảnh báo nguy hiểm. Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương và Bộ đội Biên phòng để thông báo rộng rãi đến người dân trong khu vực và phương tiện vận tải thông quan qua cửa khẩu quốc tế La Lay.

PT