• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tây
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái

Thiết bị kiểm tra đường bằng laser

Viện Fraunhofer Đức vừa phát triển loại xe chuyên kiểm tra chất lượng đường giao thông bằng laser.

07/05/2013 10:56

Hệ thống có tên viết tắt là PPS (Pavement Profile Scanner) là hệ thống dò (scanner) bằng laser tiên tiến được thiết kế để ghi lại thực trạng mặt đường.

Kích thước của thiết bị dò scanner chỉ bằng một hộp nhỏ mỗi chiều khoảng 30cm, nhưng nó có khả năng làm việc trong khi xe chạy ở tốc độ 100 km/h. Nó đánh giá tình trạng mặt đường với độ chính xác 0,15 đến 0,3 mm.

Cấu trúc bên trong hộp scanner này là 1 gương bát giác, có tác dụng tán xạ các tia laser theo phương ngang của đường. Scanner lắp ở độ cao 3 m, góc quay 70 độ, nó quét được mặt đường rộng 4 mét.

Bằng cách đo thời gian tia laser phản xạ, scanner và máy tính cho ra khoảng cách giữa nó và các điểm trên mặt đường.

Kết hợp với hệ thống vệ tinh dẫn đường GNSS, thiết bị đo lập nên biên dạng mặt đường hiển thị bằng sơ đồ số hóa trên màn hình đặt trong xe.

Scanner hoạt động ở tần số 1 MHz  đến 2 MHz ,tương đương 1 đến 2 triệu phép đo trong 1 giây. Khi đạt được 2 MHz, thiết bị có thể xác định được các vết nứt nhỏ trên đường, từ đó ngăn chặn  nguy cơ nứt vỡ đường, lập kế hoạch bảo dưỡng kịp thời.

Năm 2012 thiết bị này thực hiện khảo sát 15.000 km đường với thời gian nhanh, chính xác, chi phí thấp hơn các thiết bị ccoor điển trước đó.

ViaPPS cũng rất thích hợp để đánh giá tình trạng đường băng các sân bay.

Trần Văn (theo Construction-int)