Bắt 21 xe chở gỗ quá tải từ Lào vào Việt Nam

(Chinhphu.vn) - 21 xe đều chất đầy gỗ tròn, có trọng tải từ 37-42 tấn, vượt quá tải trọng cho phép từ 60-80%.

14/11/2014 15:40

Lực lượng thanh tra giao thông kiểm tra tải trọng các xe chở gỗ. Ảnh: Báo Nghệ An

Sáng 14/11, ông Trần Trọng Thắng - Chánh Thanh tra Sở GTVT Nghệ An cho biết đã lập biên bản xử phạt hành chính và buộc hạ tải 21 chiếc xe mang biển số Lào chở gỗ quá tải.

Trước đó, ngày 12/11, sau khi nhận tin báo về một đoàn 21 xe chở gỗ từ Lào vượt cửa khẩu Nậm Cắn tiến theo QL 7 về Nghệ An có dấu hiệu quá tải, lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) đã bố trí cán bộ tuần lưu dọc tuyến để vây bắt.

Tuy nhiên, đoàn xe sau đó đã tản ra thành nhiều nhóm, mỗi nhóm từ 4 đến 8 xe đỗ thành đoàn cách nhau chừng 2km trên địa bàn thị trấn Long Sơn thuộc huyện Anh Sơn.

Đến sáng 13/11, 21 xe đã bị nhà chức trách bắt giữ. Do huyện Anh Sơn không có điểm hạ tải nên đoàn xe được áp tải về huyện Đô Lương để cân và buộc hạ tải.

Trong 21 xe này chỉ có 1 xe mang biển số tỉnh Nghệ An, 20 xe còn lại mang biển số Lào. Tất cả các xe này là của một chủ doanh nghiệp người Nghệ An.

Trước khi về Việt Nam, những xe này vận chuyển gỗ từ rất sâu trong đất Lào, cách cửa khẩu Nậm Cắn 220km. Chỉ riêng tại cửa khẩu Nậm Cắn, đoàn xe đã phải nằm chờ 4 ngày để làm thủ tục vào Việt Nam. Điểm đến của đoàn xe trên sẽ là phường Bến Thuỷ, TP Vinh tỉnh Nghệ An.

Lúc đầu đa số các tài xế đều giở “chiêu” người Lào không biết tiếng Việt và không chấp hành. Chỉ đến khi TTGT thông báo nếu không đưa xe về sẽ điều xe chuyên dụng để cẩu xe và chủ xe phải thanh toán tiền thuê cẩu, lúc đó các xe mới chịu rời chỗ đỗ.

Từ thị trấn Long Sơn về Đô Lương chỉ hơn 20km, dù đã có 3 xe của TTGT áp tải, nhưng tại các vị trí giao cắt trên tuyến, TTGT đều phải cử cán bộ xuống gác đề phòng tài xế bỏ trốn. Cuối cùng đến gần trưa 13/11, toàn bộ số xe trên đã tập kết tại bến xe khách huyện Đô Lương.

Tại đây, qua kiểm tra, cả 21 xe chiếc xe nói trên đều chất đầy gỗ tròn, có trọng tải từ 37-42 tấn (chưa tính tự trọng của xe). So với những xe cùng chủng loại, có kết cấu tương tự, nếu đăng ký tại Việt Nam thì những xe này có tự trọng 10 tấn và tải trọng được phép chở là 15 tấn hàng.

Liên quan đến tải trọng của xe, đại diện của đoàn xe nói, phía Lào không kiểm soát tải trọng, mà chỉ cho chiều cao 1,7m và chiều dài khống chế từ cuối thùng ra 1m và kẹp chì để cho xe lưu hành.

Do hiện tại việc xử phạt đối với những xe này đang gặp khó vì thiếu chế tài, vì thế, lực lượng chức năng đã yêu cầu các xe phải hạ tải ngay tại chỗ, đảm bảo tải trọng theo đúng quy định rồi mới tiếp tục được lưu thông.

PV (tổng hợp)