Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 theo hình thức BOT, đoạn Uông Bí – Hạ Long

Cùng tham dự có lãnh đạo các sở, ban, ngành và lãnh đao thành phố Uông Bí, Hạ Long và huyện Yên Hưng.

Quốc lộ 18A đoạn Uông Bí – Hạ Long được nâng cấp đầu tư, mở rộng từ những năm 1997-2004 theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng 2 làn xe với bề rộng nền đường Bn=12m, Bm =11m; đoạn đầu tuyến từ ngã 3 cầu Sến tới ngã 3 Biểu Nghi là đường nội thị của Uông Bí và thị trấn Biểu Nghi.

Hiện tại, do lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông đi qua tuyến đường Uông Bí – Hạ Long ngày càng cao, đặc biệt trong mùa du lịch, gây ùn tắc giao thông trên đoạn tuyến này. Do vậy việc đầu tư,cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18A đoạn Thành phố Uông Bí – thành phố Hạ Long là rất cần thiết.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ theo được triển khai trên phạm vi các địa phương: Thành phố Uông Bí, huyện Yên Hưng và Thành phố Hạ Long, tổng chiều dài đoạn tuyến 30,1km. Dự án do Chính phủ giao cho Công ty cổ phần phát triển Đại Dương làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 1.550 tỷ được vay từ vốn ODA của Nhật Bản. Theo phương án thiết kế của chủ đầu tư, phạm vi của dự án có điểm đầu từ ngã ba giao Quốc lộ 18 với Quốc lộ 10, Thành phố Uông Bí (KM77 262.60m- QL 18); điểm cuối dự án Ngã ba đô thị mới Hùng Thắng, Thành phố Hạ Long (Km107 073.33m- QL18).

Đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ban, ngành, các địa phương liên quan làm việc với chủ đầu tư dự án.

Tại cuộc họp, đại diện các sở ngành và các địa phương đã tham gia ý kiến xung quanh các vấn đề như: GPMB, chọn hướng tuyến, chọn địa điểm trạm thu phí… để chủ đầu tư thực hiện dự án.

Phát biểu kết luận cuộc họp, đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh hoan nghênh sự tham gia đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18A đoạn TP Uông Bí - TP Hạ Long của Công ty CP phát triển Đại Dương. Điều này sẽ đóng góp không nhỏ cho sự phát triển của tỉnh, đây được xem là cơ hội lớn để tỉnh phát triển giao thương, đẩy mạnh phát triển kinh tế. Tỉnh sẽ cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi cho chủ đầu tư thực hiện dự án.

Liên quan đến vấn đề hướng tuyến và quy mô dự án, để dự án được triển khai hiệu quả, đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu: toàn tuyến sẽ được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 2 đồng bằng, 4 làn xe, những đoạn vướng trong đô thị sẽ mở rộng 4 làn xe hạn chế. Các đoạn qua đô thị đảm bảo có vỉa hè tối thiểu 5 m. Vấn đề GPMB tỉnh cam kết thực hiện đúng tiến độ.

Về việc xây dựng trạm thu phí, UBND tỉnh giao Sở Xây Dựng, Sở GTVT, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND TP. Hạ Long khảo sát, lựa chọn vị trí thuận lợi để nhanh chóng triển khai.

Cùng với đó, đồng chí Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các địa phương liên quan chỉ đạo Ban đền bù GPMB thực hiện triển khai ngay quy hoạch khu tái định cư, giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất để dự án được triển khai một cách nhanh chóng. Đồng thời, phía bên chủ đầu tư dự án sẽ có trách nhiệm hoàn tất thủ tục pháp lý, phối hợp với Sở Giao thông vận tải nhanh chóng tiến hành khởi công dự án theo đúng kế hoạch đã đề ra.