Chướng ngại vật cao trên 45m phải có cảnh báo hàng không

Đảm bảo độ cao công trình cạnh sân bay chính là đảm bảo an toàn cho các chuyến bay

Theo đó, các công trình được xây dựng trước đây mà làm ảnh hưởng đến sân bay quân sự, sân bay dùng chung và trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời phải được xem xét, xử lý theo quy định pháp luật.

Các Bộ, ngành, địa phương khi lập, thẩm định, phê duyệt đồ án quy hoạch chung hoặc đồ án quy hoạch chi tiết để xây dựng các khu đô thị, khu nhà ở cao tầng... phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam về quản lý độ cao tĩnh không.

Những chướng ngại vật phải được cảnh báo hàng không gồm: Chướng ngại vật có độ cao vượt lên khỏi các bề mặt giới hạn chướng ngại vật của sân bay; nằm trong phạm vi vùng trời lân cận của sân bay,  có độ cao trên 45 mét so với mức cao của sân bay; có độ cao trên 45 mét so với mặt đất tự nhiên. Cục Tác chiến Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam quyết định những trường hợp được miễn trừ cảnh báo hàng không.

Về độ cao công trình có thể ảnh hưởng đến an toàn hàng không, những công trình, dự án riêng biệt nằm ngoài quy hoạch tĩnh không đã công bố  như: Công trình có độ cao vượt lên khỏi các bề mặt giới hạn chướng ngại vật của sân bay và những công trình lân cận sân bay có độ cao trên 45 mét so với mức cao sân bay; công trình nằm trong phạm vi ảnh hưởng đến xạ giới, bề mặy phát xạ, tầm phủ sóng của các trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời; công trình có chiều cao trên 45 mét so với mặt đất tự nhiên nằm ngoài các các khu vực dự án đô thị đã được Bộ Quốc phòng thống nhất về độ cao; đường dây cao tải điện cao thế,c áp treo, các trạm thu, phát sóng vô tuyến phải được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng về quản lý độ cao tĩnh không.