Hyundai Vinashin chuyển sang đóng tàu hoàn toàn

Sự chuyển đổi này được đánh giá sẽ cải thiện đáng kể hình ảnh của HVS, khi thời gian qua chính việc sửa chữa và hoán cải tàu của nhà máy đã làm phát sinh trên 800.000 tấn hạt nix thải, nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.

Hiện nay, để xử lý tồn tại này, một doanh nghiệp khác đã xây dựng một nhà máy sử dụng hạt nix thải làm nguyên liệu để tạo ra các sản phẩm phục vụ nhu cầu xây dựng.

Năm 2011, HVS đặt mục tiêu tiến hành cắt thép 16 tàu và bàn giao 12 tàu được đóng mới hoàn thiện cho các khách hàng, đạt tổng doanh thu 490 triệu USD, tăng 67% so với năm 2010. HVS cũng đưa ra kế hoạch tiếp tục đầu tư thêm 24 triệu USD để xây dựng hệ thống trang thiết bị, nhà xưởng, đáp ứng nhu cầu mỗi năm đóng mới 20 chiếc tàu trong những năm tiếp theo.

Năm 2008, cùng với việc tiếp tục sửa chữa, hoán cải tàu, HVS đã đầu tư hơn 102 triệu USD để trang bị máy móc, thiết bị nhằm chuyển sang lĩnh vực đóng tàu.

Từ tháng 8/2008, HVS đã đóng mới chiếc tàu đầu tiên trọng tải 56.000 tấn trong tổng số 14 chiếc tương tự được ký kết hợp đồng với Công ty E.R. Schiffahrt (Đức).

Riêng năm 2010, HVS đã bàn giao 5 tàu đóng mới, trong đó có bốn tàu 56.000 tấn cho chủ tàu E.R. Schiffhart và một tàu 37.000 tấn cho Công ty Norden (Đan Mạch), thử biển thành công hai tàu khác để chuẩn bị bàn giao cho khách hàng vào cuối tháng Giêng này.

HVS đóng chân trên địa bàn xã Ninh Thủy, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, hiện có hơn 3.500 cán bộ và công nhân kỹ thuật./.

TTXVN