Quy định mới về bảo đảm an toàn đối với tàu cao tốc vận chuyển hành khách

Tàu cao tốc vận chuyển khách phải trang bị đầy đủ thiết bị an toàn.  Ảnh minh hoạ

Dự thảo nêu rõ, tàu cao tốc là tàu, thuyền và các cấu trúc nổi khác, có tốc độ tối đa từ 30 km/giờ trở lên. Do đó để đảm bảo an toàn cho hành khách, hành lý trong quá trình vận chuyển, Dự thảo đã có quy định cụ thể về điều kiện an toàn kèm theo phương tiện, cụ thể:

Dự thảo yêu cầu người kinh doanh vận tải phải lắp đặt, khai thác và quản lý thông tin trên thiết bị giám sát hành trình của tàu cao tốc; phải cập nhật, lưu trữ có hệ thống các thông tin bắt buộc trong 1 năm và cung cấp kịp thời, đầy đủ các thông tin bắt buộc cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền khi có yêu cầu…

Ngoài ra, tàu cao tốc còn phải được trang bị đầy đủ thiết bị khẩn nguy như: hộp sơ cứu,  bình cứu hoả, rìu (trung bình 50 ghế ngồi có 1 hộ sơ cứu, 1 bình cứu hỏa). Người kinh doanh vận tải phải đánh dấu các điểm phá thoát hiểm, trang bị thiết bị nổi cá nhân, mỗi khoang đều có thiết bị phát tín hiệu khẩn nguy (pháo tín hiệu hoặc súng bắn tín hiệu), thiết bị thông tin liên lạc có khả năng kiểm soát thông tin liên lạc 2 chiều tại mọi thời điểm trên hành trình...

Đồng thời, người kinh doanh vận tải phải trang bị tối thiểu 1 thuyền cứu sinh có sức chở 20 người cho mỗi khoang hành khách. Thuyền cứu sinh phải được sử dụng dễ dàng, không mất nhiều thời gian và đặt ở chỗ thuận lợi nhất cho quá trình tác nghiệp.

Lập danh sách hành khách trước mỗi hành trình chạy tàu

Bên cạnh đó, Dự thảo còn có những quy định chi tiết về: tiêu chuẩn nhân viên làm việc trên tàu cao tốc, tiêu chỉ thiết lập, mở, đăng ký khai thác các tuyến vận tải, thủ tục tàu cao tốc đến và rời cảng, điều kiện để tàu thuyền rời cảng, báo cáo điều tra sự cố, tai nạn, trách nhiệm của cơ quan quản lý…

Dự thảo cũng quy định rõ trách nhiệm của người kinh doanh vận tải, trách nhiệm của thuyền viên nhân viên phục vụ trên tàu, như: không kết hợp vận chuyển hàng nguy hiểm trên tàu cao tốc. Người kinh doanh vận tải phải lập danh sách hành khách trước mỗi hành trình chạy tàu, cũng như phải thanh toán lại tối thiểu 90% tiền vé với hành khách đã mua vé từ chối chuyến đi chậm nhất trước khi tàu khởi hành 30 phút. Ngoài ra, phải bảo đảm thời gian làm việc của lái tàu theo quy định và áp dụng các biện pháp kiểm tra, giám sát phương tiện trên hành trình nhằm thực hiện quy định về việc đón trả hành khách tại cảng, bến theo đúng hành trình…

 Đức Mạnh