Tiêu chuẩn sức khoẻ nhân viên đường sắt

Ảnh minh họa

Theo dự thảo, nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu (đường sắt quốc gia, đô thị, chuyên dùng) gồm 3 nhóm: Nhóm 1 gồm: lái tàu, phụ tàu; nhóm 2 gồm: trưởng tàu, trưởng dồn, trực ban chạy tàu ga, nhân viên điều độ chạy tàu tuyến, điều độ chạy tàu ga, nhân viên gác ghi, nhân viên ghép nối đầu máy, toa xe; Nhóm 3 gồm: nhân viên tuần đường, cầu, hầm, gác hầm; nhân viên gác đường ngang, cầu chung. 

Tiêu chuẩn sức khỏe, gồm 2 tiêu nhóm tiêu chí về thể lực và tiêu chuẩn về chức năng sinh lý, bệnh tật; với từng tiêu chí riêng dành cho khám tuyển dụng nhân viên hoặc khám sức khỏe định kỳ. 

Một trong những nội dung đáng chú ý trong phụ lục tiêu chuẩn về chức năng sinh lý, bệnh tật có tới 13 mục như: Mắt; răng hàm mặt; tai mũi họng, tâm thần, thần kinh; hệ tuần hoàn; hệ hô hấp; hệ tiêu hóa; hệ tiết niệu – sinh dục; hệ vận động; ngoài da – da liễu; nội tiết – chuyển hóa; u các loại và ngoại hình.

Trong tiêu chuẩn thể lực, các đối tượng trên đều phải đạt chỉ số tối thiểu về chiều cao, cân nặng, vòng ngực trung bình, lực bóp tay, lực kéo thân (trừ một số vị trí khi khám định kỳ). Chẳng hạn tiêu chuẩn khám tuyển dụng lái tàu, phụ lái tàu là nam giới phải cao từ 1,64m trở lên, cân nặng từ 52kg, vòng ngực trung bình từ 80cm, lực bóp tay thuận từ 37kg, lực bóp tay không thuận từ 34kg, lực kéo thân từ 100kg.

Nữ giới trưởng tàu, trưởng dồn, trực ban chạy tàu ga, nhân viên điều độ chạy tàu tuyến, điều độ chạy tàu ga, nhân viên gác ghi, nhân viên ghép nối đầu máy, toa xe phải cao từ 1,53m, cân nặng 45kg, vòng ngực trung bình từ 75cm trở lên. Nam, nữ nhân viên tuần đường, gác chắn, nhân viên gác đường ngang, cầu chung cũng phải đạt các chỉ số tối thiểu về chiều cao, cân nặng, vòng ngực.

Ngoài các tiêu chuẩn định lượng, về ngoại hình, theo dự thảo, những người tuy đủ tiêu chuẩn sức khỏe nhưng ngoại hình có dị tật, tật ảnh hưởng đến công tác và giao tiếp... cũng không tuyển dụng làm lái tàu, phụ lái tàu, trưởng tàu.

Mời bạn đọc xem toàn văn dự thảo và góp ý tại đây.