• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tây
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái

Dán giấy phản quang tại các đoạn đường sương mù

(Chinhphu.vn) - Để nâng cao an toàn giao thông tại các đoạn đường có nhiều sương mù gây cản chở tầm nhìn (đặc biệt trong dịp cuối năm và Tết Nguyên đán với nhu cầu đi lại tăng cao, thời tiết ẩm thấp mật độ sương mù lớn), Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu dán giấy phản quang lên cọc tiêu, tôn sóng trên các đoạn đường nguy hiểm, chịu ảnh hưởng của sương mù.

12/01/2015 15:30
Ảnh minh họa

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam giao các Cục Quản lý đường bộ I, II, III và IV; các Sở Giao thông vận tải: Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Yên Bái, Hòa Bình, Hà Giang, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Cao Bằng, Bắc Kạn, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Phú Yên, Khánh Hòa, Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng khẩn trương rà soát và giao các đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thực hiện ngay việc dán giấy phản quang lên hộ lan tôn sóng, cọc tiêu trên các đoạn đường có sương mù ảnh hưởng tầm nhìn, nhằm nâng cao báo hiệu, chỉ dẫn tốt về hướng tuyến.

Hình thức bố trí giấy phản quang là dán vào đầu cọc tiêu hoặc giữa tấm tôn sóng (vị trí dán miếng phản quang phải cung cấp báo hiệu phản quang tốt đối với chiều xe chạy).

Đây là công việc có khối lượng và kinh phí nhỏ nhưng mang lại hiệu quả an toàn cao trên các đoạn tuyến trong điều kiện trời sương mù, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Cục Quản lý đường bộ, các Sở Giao thông vận tải triển khai thực hiện ngay và báo cáo kết quả về Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 30/01/2015.

Anh Hoa