Mở tuyến du lịch đường sắt chất lượng cao kết nối Huế - Phong Nha
(Chinhphu.vn) - Đoàn tàu du lịch Huế - Phong Nha dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 28/8/2026, kết nối các điểm đến nổi bật của Huế, Quảng Trị và Phong Nha - Kẻ Bàng, qua đó hình thành sản phẩm du lịch đặc trưng của miền Trung theo hướng chất lượng cao, khác biệt và bền vững.

Lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác giữa UBND tỉnh Quảng Trị với UBND TP Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới.
Tiềm năng trên hành lang di sản Phong Nha - Huế
Ngày 31/7, tại Quảng Trị đã diễn ra hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Trị, hành lang Phong Nha - Huế có đầy đủ điều kiện để hình thành một sản phẩm du lịch đường sắt mang tính đặc trưng của khu vực miền Trung.
Điểm đầu của hành trình là TP. Huế - trung tâm văn hóa đặc sắc của Việt Nam, nơi hội tụ hệ thống di sản, lễ hội, nghệ thuật cung đình, ẩm thực và các giá trị văn hóa truyền thống đặc sắc. Đây cũng là địa phương có hạ tầng du lịch phát triển đồng bộ, hệ thống khách sạn, khu nghỉ dưỡng, doanh nghiệp lữ hành và Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút khách trong nước và quốc tế.
Trên hành trình, tỉnh Quảng Trị sở hữu hệ thống di tích lịch sử cách mạng có giá trị đặc biệt như Thành Cổ Quảng Trị, Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, Địa đạo Vịnh Mốc, Nghĩa trang Liệt sĩ quốc gia Trường Sơn, Nghĩa trang Liệt sĩ quốc gia Đường 9 cùng nhiều điểm đến văn hóa, tâm linh, sinh thái và biển đảo. Đây là nguồn tài nguyên đặc biệt phù hợp để phát triển các sản phẩm du lịch lịch sử, giáo dục truyền thống, du lịch về nguồn và trải nghiệm văn hóa.
Điểm cuối của hành trình là Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, Di sản Thiên nhiên thế giới nổi tiếng với hệ thống hang động, rừng nguyên sinh và các giá trị địa chất, địa mạo đặc sắc. Sự kết hợp giữa di sản văn hóa thế giới, hệ thống di tích lịch sử đặc biệt và di sản thiên nhiên thế giới trên cùng một hành trình tạo nên lợi thế cạnh tranh mà rất ít sản phẩm du lịch trong nước hiện nay có được.
Đây không chỉ là sự kết nối giữa các điểm tham quan mà còn là sự kết nối giữa các giá trị văn hóa, lịch sử và thiên nhiên, tạo nên một hành trình có chiều sâu, phù hợp với xu hướng du lịch trải nghiệm và khám phá.
Mặc dù có nhiều lợi thế về tài nguyên du lịch, việc khai thác hiện nay vẫn chủ yếu theo phạm vi từng địa phương, các chương trình tham quan còn rời rạc, chưa hình thành được một sản phẩm liên vùng có khả năng kết nối đồng bộ các điểm đến, kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng mức chi tiêu của du khách. Phần lớn khách đến Huế, Quảng Trị hoặc Phong Nha vẫn lựa chọn tham quan riêng lẻ, chưa có nhiều sản phẩm kết nối toàn tuyến.
Hình thành sản phẩm du lịch đặc trưng của khu vực miền Trung
Nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường sắt Bắc - Nam gắn với các giá trị di sản văn hóa, thiên nhiên, lịch sử và bản sắc địa phương, trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với tỉnh Quảng Trị và TP. Huế xây dựng Đề án "Phát triển sản phẩm du lịch đường sắt liên vùng Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình Kỳ quan - Di sản thế giới".
Đề án đặt mục tiêu đưa Đoàn tàu du lịch Huế - Phong Nha vào khai thác từ ngày 28/8/2026, kết nối các điểm đến nổi bật của Huế, Quảng Trị và Phong Nha - Kẻ Bàng, qua đó hình thành sản phẩm du lịch đặc trưng của miền Trung theo hướng chất lượng cao, khác biệt và bền vững.
Gắn với Đoàn tàu du lịch, các đơn vị du lịch trên địa bàn Quảng Trị và Huế có thể xây dựng các gói sản phẩm, dịch vụ du lịch, các chương trình tham quan đặc trưng của địa phương,
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đoàn tàu không chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn là sản phẩm du lịch trải nghiệm, lấy du khách làm trung tâm, kết nối hành trình khám phá văn hóa, lịch sử và thiên nhiên của ba địa phương.
Phó Chủ tịch UBND TP. Huế Trần Hữu Thùy Giang cho rằng, tuyến tàu du lịch Huế - Phong Nha sẽ mở ra không gian du lịch liên vùng mới, góp phần kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu của du khách và tạo động lực phát triển cho doanh nghiệp, cộng đồng địa phương. Ông đề xuất xây dựng đoàn tàu thành "điểm đến di động", tích hợp các hoạt động giới thiệu lịch sử, văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực và sản phẩm đặc trưng của từng địa phương, đồng thời kết nối đồng bộ với hệ thống lưu trú, vận chuyển, điểm tham quan và dịch vụ du lịch.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Xuân Tân khẳng định, địa phương sẽ phối hợp chặt chẽ với các bên để phát triển tuyến "Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình Kỳ quan - Di sản thế giới" trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng của miền Trung; đồng thời đẩy mạnh xúc tiến quảng bá, thu hút đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ và các sản phẩm du lịch gắn với tuyến đường sắt, góp phần nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Đoàn tàu du lịch Cố đô Huế - Phong Nha được thiết kế với tổng 8 toa xe phục vụ với sức chứa dự kiến 304 khách, bao gồm: 5 toa ghế mềm xoay 360 độ (mỗi toa 56 chỗ); 1 toa VIP 24 chỗ, 1 toa cộng đồng và 1 toa dịch vụ - giải trí.
Thiết kế giao diện của tàu và các toa tập trung làm nổi bật các giá trị đặc trưng về văn hóa, du lịch, di sản thế giới nổi bật của Huế, Quảng Trị và tạo sự khác biệt về nhận diện với các tàu hiện nay.
Tàu chạy trên cung đường khoảng 190km, là hành trình kỳ quan – Di sản thế giới qua các ga như sau: Huế - Đông Hà – Mỹ Trạch – Đồng Hới – Thọ Lộc. Tại các ga cũng sẽ bố trí các mô hình check – in, các điểm bán hàng OCOP và dọc tuyến hành trình sẽ thiết lập đường tàu – đường hoa tạo cảnh quan để khách trải nghiệm.
Hành trình gồm chuyến tàu HQ2 xuất phát từ ga Huế lúc 7h15', đến ga Thọ Lộc lúc 11h 55'; chiều ngược lại, chuyến tàu HQ1 xuất phát từ ga Thọ Lộc lúc 13h 15' đến ga Huế lúc 17h 25'.
Thế Phong