Nhiều chặng bay Tết đã kín chỗ 70-80%

Bay Tết đã kín chỗ 70-80%

Khảo sát dữ liệu giá vé của các hãng hàng không Việt Nam ngày 15/1/2025 (tức 16 tháng Chạp năm Giáp Thìn) trên chặng bay TP.HCM – Hà Nội (đường bay trục có tần suất khai thác nhiều nhất và cũng luôn là đường bay có số lượng hành khách di chuyển lớn nhất) đang có giá vé trung bình khoảng 1,8 triệu đồng - 2,8 triệu đồng/chiều.

Trong đó, Vietjet có các dải vé từ 1,4 - 3,1 triệu đồng/chiều (chưa bao gồm thuế, phí); Vietnam Airlines có mức vé dao động từ 2,3-3,5 triệu đồng/chiều (đã bao gồm thuế, phí) cho hạng phổ thông; Bamboo Airways có mức vé từ 1,4-3,7 triệu đồng/chiều cho hạng phổ thông.

Đối với chặng bay Hà Nội – Đà Nẵng của hãng hàng không Vietjet trong giai đoạn từ 22/1/20215 – 26/1/2025 (tức 23 tháng Chạp năm Giáp Thìn) đang có dải vé từ 1,4 – 1,7 triệu đồng/chiều (chưa bao gồm thuế, phí); Vietnam Airlines giai đoạn này có có mức vé trung bình tương đương.

Đối với giá vé cho thời gian cao điểm sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, khảo sát với ngày1/2/2025 (tức mùng 4 tháng Giêng năm Ất Tỵ), chặng Hà Nội – TP.HCM của các hãng hàng không đang có mức trung bình khoảng 3,2-4 triệu đồng/chiều. Trong đó, Vietnam Airlines có mức bán vé khoảng 3,7 triệu đồng/chiều; Vietjet Air có khung vé trong khoảng 3,3-3,6 triệu đồng/chiều…

Được biết, nhiều chuyến bay dịp Tết nguyên đán hiện nay có tỷ lệ lấp đầy chỗ lên đến 70% – 80%, trong đó tập trung trên các chuyến từ TP. HCM đi các tỉnh thành miền Bắc, miền Trung như Thanh Hóa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới… Lượng khách được dự báo sẽ còn tiếp tục tăng mạnh trong tháng tới.

Hành khách cần thận trọng với vé máy bay giả

Để phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán, Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa Việt Nam trong giai đoạn từ 13/1- 12/2/2025 (tức 15 tháng Chạp năm Giáp Thìn đến 15 tháng Giêng năm Ất Tỵ).

Đợt tăng chuyến này sẽ nâng tổng số ghế toàn mạng bay nội địa của Vietnam Airlines Group lên hơn 2,15 triệu ghế, tương đương hơn 11.000 chuyến bay.

Vietjet Air cũng mở bán sớm 2,6 triệu vé bay trong giai đoạn từ 15/1 đến 12/2/2025 (tức 16 tháng Chạp năm Giáp Thìn đến ngày 15 tháng Giêng năm Ất Tỵ). Giá vé bay trên các chặng bay như TP.HCM đi Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Nha Trang, Đà Lạt… chỉ từ 890.000 đồng (chưa bao gồm thuế, phí) và 1.790.000 đồng (chưa gồm thuế, phí) với các chặng bay từ TP.HCM đi Hà Nội, Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng… Vé chiều ngược lại chỉ từ 0 đồng (chưa gồm thuế, phí).

Các hãng hàng không khuyến cáo hành khách sớm đặt vé bay để có các mức giá ưu đãi và mua vé trên website, ứng dụng di động, phòng vé và đại lý chính thức của hãng. Để tránh mua phải vé giả, vé bị nâng giá trong dịp cao điểm Tết, hành khách nên mua vé trên website, ứng dụng di động, phòng vé, đại lý chính thức và yêu cầu lấy hóa đơn.

Bổ sung tăng tải trên các chặng bay nhu cầu cao

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này sẽ tiếp tục theo dõi tình hình đặt giữ chỗ, giá vé máy bay trên các đường bay nội địa để kịp thời chỉ đạo các hãng hàng không bổ sung tải cung ứng trên các đường bay có nhu cầu cao, đáp ứng nhu cầu của hành khách trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.

Bên cạnh đó, từ ngày 14/1/2025 - 12/2/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV và Tổng Công ty Quản lý bay - VATM chỉ đạo các đơn vị chủ động bố trí nguồn lực, phối hợp với các hãng hàng không và đơn vị hoạt động tại cảng hàng không triển khai phương án khai thác bay đêm từ 0h - 24h hàng ngày (giờ địa phương) tại các cảng hàng không Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa.

Ngoài ra, nhằm đáp ứng kế hoạch khai thác của các hãng hàng không dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2025, Cục Hàng không cũng đã triển khai công tác chuẩn bị cũng như tạo điều kiện cho các hãng hàng không bổ sung đội tàu bay; điều chỉnh tham số điều phối giờ hạ, cất cánh Cảng HKQT Tân Sơn Nhất (từ ngày 14/1/2025 - 12/2/2025).

Cơ quan này cũng chỉ đạo các đơn vị phục vụ trong dây chuyền vận tải hàng không xây dựng kế hoạch, chuẩn bị nguồn lực, sẵn sàng phục vụ các khung giờ đêm.

Phan Trang