• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tây
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái

Quy định mới về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng

(Chinhphu.vn) - Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 08/2026/TT-BCT ngày 25/02/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020 quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).

26/02/2026 12:00
Quy định mới về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng- Ảnh 1.

Quy định mới về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng

Thông tư nêu rõ, Bộ Công Thương chỉ định ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan quy định tại Điều 3 Thông tư này phải đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định CPTPP và phải có chứng từ chứng nhận xuất xứ khi làm thủ tục nhập khẩu.

Thông tư cũng sửa đổi, bổ sung khoản 1 của Điều 6 Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2026 về nguyên tắc, trình tự, thủ tục đấu giá hạn ngạch thuế quan thực hiện theo quy định về pháp luật đấu giá tài sản.

Đáng chú ý, Thông tư sửa đổi cụm từ "Công suất động cơ ≤ 3.000 cm3 (chiếc)" thành "Dung tích động cơ ≤ 3.000 cm3 (chiếc)" tại cột thứ 3 của Phụ lục I; sửa đổi cụm từ "Công suất động cơ ≥ 3.000 cm3 (chiếc)" thành "Dung tích động cơ >3.000 cm3 (chiếc)" tại cột thứ 4 của Phụ lục I.

Như vậy, theo quy định tại Thông tư số 04/2020/TT-BCT đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 08/2026/TT-BCT, lượng hạn ngạch thuế quan ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu hàng năm theo cam kết tại hiệp định CPTPP như sau:

Tên hàng

Mã HS

Dung tích động cơ ≤ 3.000 cm3 (chiếc)

Dung tích động cơ >3.000 cm3 (chiếc)

Tổng số (chiếc)

m

1. Xe có động cơ chở 10 người trở lên;

87.02

33

33

66

2020

36

36

72

2021

39

39

78

2022

42

42

84

2023

45

45

90

2024

2. Ô tô và các loại xe khác có động cơ được thiết kế chủ yếu để chở người kể cả ô tô chở người có khoang hành lý chung và ô tô đua;

87.03

48

48

96

2025

51

51

102

2026

54

54

108

2027

57

57

114

2028

60

60

120

2029

3. Xe có động cơ dùng để chở hàng.

87.04

63

63

126

2030

66

66

132

2031

69

69

138

2032

72

72

144

2033

75

75

150

2034

Từ năm 2035 trở đi, số lượng ô tô đã qua sử dụng được đưa ra đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu theo cam kết trong Hiệp định CPTPP sẽ duy trì với số lượng như năm 2034.

Ngoài ra, theo Thông tư số 08/2026/TT-BCT, bãi bỏ Quyết định số 731/QĐ-BCT ngày 04/02/2020 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc đính chính Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020 quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương./.