Tăng cường kiểm soát UAV, bảo đảm an toàn hàng không tại sân bay Đà Nẵng

Thực hiện chỉ đạo Thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an TP. Đà Nẵng, Phòng kỹ thuật nghiệp vụ và ngoại tuyến, cùng các đơn vị nghiệp vụ khác đã triển khai đồng bộ biện pháp, tổ chức trực chiến 24/24 giờ; sử dụng hệ thống kỹ thuật giám sát để phát hiện, xác định và kịp thời xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Chỉ trong thời gian ngắn, Công an thành phố Đà Nẵng đã phát hiện nhiều trường hợp sử dụng UAV trong khu vực cấm bay, hạn chế bay trên địa bàn thành phố. Đặc biệt nhiều thiết bị bay trong khu vực cấm bay thuộc sân bay quốc tế Đà Nẵng, có nguy cơ gây mất an ninh, an toàn hàng không. Tính đến ngày 28/2, Công An thành phố Đà Nẵng đã truy vết được 8 trường hợp và xác minh các trường hợp liên quan.

Trước sự vào cuộc kịp thời của lực lượng chức năng, tình hình sử dụng UAV trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã được kiểm soát. Đặc biệt, chưa phát sinh thêm các vụ việc mất an toàn bay.

Ngày 27/2, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng có thư cảm ơn Công an thành phố đã kịp thời triển khai lực lượng nghiệp vụ trong công tác bảo đảm an toàn bay thời gian qua và bày tỏ mong muốn tiếp nhận được sự phối hợp kịp thời trong thời gian đến.

Qua rà soát, phần lớn các trường hợp vi phạm là do người sử dụng, trong đó có du khách, chưa nắm đầy đủ quy định pháp luật về hoạt động bay. Theo quy định hiện hành, ngoài việc được cấp phép, tổ chức, cá nhân sử dụng UAV phải thực hiện thông báo hoặc hiệp đồng với cơ quan chức năng địa phương trước khi tổ chức bay.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nằm trong khu vực nội đô, phần lớn địa bàn trung tâm và ven biển thuộc vùng cấm hoặc hạn chế bay. Theo Quyết định 18/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, khu vực cấm bay quanh cảng hàng không, bao gồm phạm vi bán kính 5 km tính từ ranh giới sân bay và kéo dài khoảng 15 km theo trục đường cất hạ cánh. Đây là vùng cấm tuyệt đối đối với tàu bay không người lái, flycam và các phương tiện bay siêu nhẹ, đặc biệt tại khu vực đường cất hạ cánh, vệt bay và khu vực chờ của tàu bay.

Ngoài vùng cấm, các khu vực lân cận thuộc vùng hạn chế bay phải được sự cho phép của cơ quan quản lý điều hành bay quân sự và cơ quan quản lý hoạt động bay tại cảng hàng không trước khi tổ chức bay. Việc tự ý sử dụng flycam, UAV trong khu vực cấm hoặc hạn chế bay, nhất là tại các sân bay lớn như Đà Nẵng, sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Các cơ quan chức năng khuyến cáo người dân, du khách nghiêm túc chấp hành quy định pháp luật về sử dụng thiết bị bay không người lái, góp phần bảo đảm an toàn, an ninh hàng không.

Nhật Anh