• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tây
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái

Việt Nam đã ban hành 28 tiêu chuẩn quốc gia về trụ, trạm sạc điện

(Chinhphu.vn) - Đến nay, Bộ KH&CN đã ban hành 28 Tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) liên quan đến trụ, trạm sạc điện, được xây dựng trên cơ sở chấp nhận hoàn toàn, tương đương với tiêu chuẩn quốc tế IEC, từ đó, tạo nền tảng quan trọng để doanh nghiệp nghiên cứu, sản xuất và triển khai hạ tầng sạc xe điện một cách an toàn, đồng bộ và có khả năng hội nhập quốc tế.

31/12/2025 16:35
Việt Nam đã ban hành 28 tiêu chuẩn quốc gia về trụ, trạm sạc điện- Ảnh 1.

Ông Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ KH&CN) - Ảnh: VGP/TG

Thông tin trên được ông Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ KH&CN), cho biết tại họp báo thường kỳ tháng 12 của Bộ KH&CN, ngày 31/12.

Theo ông Trần Đăng Khoa, trong 28 tiêu chuẩn đã được ban hành, có 12 tiêu chuẩn chuyên về trụ và trạm sạc điện, 6 tiêu chuẩn về đầu sạc, 6 tiêu chuẩn về dây cáp sạc, cùng 4 tiêu chuẩn liên quan đến pin và ắc quy trên xe điện trong quá trình sạc. Các tiêu chuẩn này bao quát đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, từ tính năng vận hành đến bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.

Đáng chú ý, phần lớn các tiêu chuẩn được xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 đến nay, bám sát tốc độ phát triển nhanh của công nghệ xe điện và hạ tầng sạc. Một số tiêu chuẩn nền tảng đã được xây dựng sớm hơn, từ năm 2018, góp phần tạo tiền đề cho việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn hiện nay.

"Chúng tôi đánh giá rằng, về mặt tiêu chuẩn, Việt Nam đã cơ bản có đầy đủ cơ sở để các doanh nghiệp có thể nghiên cứu, sản xuất và triển khai, thậm chí ở quy mô lớn, các sản phẩm, hàng hóa liên quan đến trụ sạc và trạm sạc điện", ông Trần Đăng Khoa nhấn mạnh.

Một điểm quan trọng của hệ thống tiêu chuẩn này là mức độ tương thích cao với các tiêu chuẩn quốc tế của ISO và IEC. Điều này không chỉ giúp bảo đảm an toàn, chất lượng sản phẩm, mà còn mở ra khả năng hội nhập, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, cũng như thu hút đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng xe điện.

Trong bối cảnh nhu cầu phát triển phương tiện giao thông xanh và hạ tầng sạc ngày càng tăng, việc có một hệ thống tiêu chuẩn quốc gia đầy đủ, cập nhật và tương thích quốc tế được xem là điều kiện tiên quyết để thị trường phát triển lành mạnh, tránh tình trạng manh mún, thiếu đồng bộ hoặc tiềm ẩn rủi ro về an toàn.

Tuy nhiên, ông Trần Đăng Khoa cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng, dù các tiêu chuẩn đã được công bố công khai trên Cổng thông tin điện tử của Bộ KH&CN, nhưng trên thực tế, một số doanh nghiệp và tổ chức vẫn chưa nắm bắt đầy đủ, chính xác thông tin về hệ thống tiêu chuẩn này.

Trong thời gian tới, bên cạnh việc tiếp tục xây dựng, cập nhật các tiêu chuẩn Việt Nam để phù hợp với sự phát triển nhanh của công nghệ, Bộ KH&CN sẽ đẩy mạnh công tác truyền thông, hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn, nhằm giúp các tổ chức, doanh nghiệp dễ tiếp cận, hiểu rõ và áp dụng hiệu quả các tiêu chuẩn đã ban hành.

Việt Nam đã ban hành 28 tiêu chuẩn quốc gia về trụ, trạm sạc điện- Ảnh 2.

Họp báo thường kỳ tháng 12 của Bộ KH&CN - Ảnh: VGP/TG

Bộ KH&CN đặt mục tiêu phủ sóng 5G 90% dân số

Cũng tại buổi họp báo, định hướng nhiệm vụ năm 2026, Bộ KH&CN cho biết sẽ đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện trong hoạt động đánh giá, thẩm định và giám định công nghệ; phấn đấu số Giấy chứng nhận đăng ký chuyển giao công nghệ và hồ sơ thẩm định dự án đầu tư tăng trên 20% so với năm 2025.

Đồng thời, Bộ triển khai Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo, Luật Công nghệ cao (sửa đổi); thực hiện các chương trình KH&CN quốc gia, chương trình phát triển công nghệ và công nghiệp chiến lược; tăng cường thu hút đầu tư, chuyển giao công nghệ từ các tập đoàn công nghệ lớn như NVIDIA, Samsung, Intel; phê duyệt Chương trình bảo tồn và sử dụng bền vững nguồn gen giai đoạn 2026–2030.

Trong đổi mới sáng tạo, Bộ đặt mục tiêu duy trì Chỉ số Đổi mới sáng tạo toàn cầu (GII) của Việt Nam trong nhóm 4 nước dẫn đầu ASEAN; phát triển mạng lưới Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia và cấp tỉnh, lấy doanh nghiệp làm trung tâm; hoàn thiện Sàn giao dịch công nghệ, cơ sở dữ liệu quốc gia về cung – cầu công nghệ và triển khai Chiến lược khởi nghiệp sáng tạo.

Ở lĩnh vực bưu chính – viễn thông, Bộ phấn đấu doanh thu đạt 104.000 tỷ đồng, phủ sóng 5G cho 90% dân số, 100% điểm phục vụ bưu chính có Internet; đồng thời xây dựng Luật Bưu chính (thay thế), sửa đổi Luật Tần số vô tuyến điện và tổ chức đấu giá băng tần 900 MHz.

Về chuyển đổi số quốc gia, Bộ KH&CN hướng tới đưa xếp hạng Chính phủ điện tử/Chính phủ số và Chỉ số Dịch vụ công trực tuyến của Việt Nam vào Top 65 thế giới; nâng tỉ lệ hồ sơ trực tuyến toàn trình lên 70%; bảo đảm 100% dịch vụ công thiết yếu ứng dụng AI, 100% cán bộ được đào tạo kỹ năng số cơ bản

Bộ cũng đặt mục tiêu phát triển công nghiệp công nghệ số với doanh thu 224 tỷ USD, triển khai Luật Công nghiệp công nghệ số và Chiến lược phát triển công nghiệp bán dẫn; đồng thời tiếp tục hoàn thiện thể chế, cải cách hành chính, đẩy mạnh hợp tác quốc tế và triển khai hiệu quả Nghị quyết số 57-NQ/TW...

Thu Giang