Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Cú hích hạ tầng chiến lược và cam kết đồng hành của Coteccons

Chiều 20/5, tại công trường Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và dự án Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đoàn công tác của Chính phủ đã kiểm tra tiến độ và làm việc với lãnh đạo Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên cùng các bộ, ngành liên quan. Chuyến kiểm tra cho thấy quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng chiến lược, tạo động lực mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Bắc và cả nước.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xây dựng trên diện tích hơn 1.900 ha tại Bắc Ninh, với công suất dự kiến đạt 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030; đến năm 2050 nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án được kỳ vọng trở thành một trong những sân bay lớn nhất cả nước, đồng thời là động lực tăng trưởng mới ở phía Đông Thủ đô và mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển logistics, trung chuyển hàng không của Việt Nam.

Các địa phương, bộ, ngành và đơn vị thi công được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm như sân bay Gia Bình, tuyến kết nối với Hà Nội và đường Vành đai 4, bảo đảm chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật và tuyệt đối an toàn trong quá trình thi công.

Đặc biệt, việc hoàn thành giai đoạn 1 của sân bay để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027 cho thấy tầm vóc chiến lược của dự án không chỉ về giao thông, mà còn về kinh tế, đối ngoại và năng lực tổ chức triển khai các công trình hạ tầng quy mô lớn của Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới..

Gia Bình và Vành đai 4: Trục động lực mở ra không gian phát triển mới

Từ công trường Vành đai 4 đến khu vực triển khai sân bay Gia Bình, tinh thần "vừa chạy vừa xếp hàng" đang hiện hữu rõ nét. Các địa phương và bộ, ngành đang đồng thời giải quyết bài toán giải phóng mặt bằng, hoàn thiện thủ tục đầu tư, thi công hạ tầng và huy động nguồn lực.

Tại Hà Nội, dự án Vành đai 4 đã triển khai 12/15 gói thầu; 3 gói BOT còn lại đang hoàn tất thủ tục lựa chọn nhà đầu tư. Thành phố dự kiến hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026. Trong khi đó, Bắc Ninh đã giải phóng mặt bằng đạt 99,5%; Hưng Yên hoàn thành toàn bộ công tác này cho dự án đi qua địa bàn.

Đối với sân bay Gia Bình, công tác giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp cơ bản hoàn tất 100%; gần 95% hộ dân khu vực đất ở đã ký nhận tiền đền bù. Những con số ấy phản ánh sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, từ Trung ương tới địa phương.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng khẳng định, Vành đai 4 có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, mở rộng không gian phát triển kinh tế-xã hội của Thủ đô và vùng phụ cận. Trong khi đó, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái cho biết địa phương đang tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại còn lại để bảo đảm đủ điều kiện triển khai thi công đúng tiến độ.

Điểm nổi bật trong chỉ đạo của Chính phủ là tinh thần phối hợp liên ngành và xử lý công việc ngay tại hiện trường. 

Coteccons và bước tiến lớn trong hành trình chinh phục hạ tầng quốc gia

Trong bức tranh hạ tầng quy mô lớn ấy, Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons đang cho thấy bước chuyển mình mạnh mẽ từ một nhà thầu xây dựng dân dụng-công nghiệp sang lĩnh vực hạ tầng chiến lược quốc gia.

Tại dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Coteccons đảm nhận vai trò tổng thầu các công trình bảo đảm hoạt động bay gồm tháp không lưu, các hạng mục phụ trợ và hệ thống thông tin liên lạc hàng không. Đồng thời, doanh nghiệp cũng là nhà thầu chính cho nhiều hạng mục trọng yếu như khu bay, đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, các nhà trạm điện, cấp nước, trạm khẩn nguy cùng hạ tầng hỗ trợ cảng hàng không.

Đây là những hạng mục đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về an toàn và tiến độ, đặc biệt trong bối cảnh dự án được triển khai theo mô hình fast-track nhằm kịp phục vụ APEC 2027.

Không chỉ thi công, Coteccons đã thích ứng và giải quyết vấn đề trong điều kiện triển khai thực tế phức tạp. Khi hồ sơ thiết kế chưa hoàn thiện đồng bộ, mặt bằng bàn giao theo từng giai đoạn và tiến độ gấp rút, ban chỉ huy công trường đã phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn để cập nhật thiết kế theo thực tế thi công, đồng thời tổ chức lại nguồn lực theo các khu vực ưu tiên.

Công nghệ ván khuôn trượt trong thi công kết cấu bê tông cốt thép cho tháp không lưu là một trong những giải pháp kỹ thuật đáng chú ý. Việc áp dụng công nghệ này giúp rút ngắn đáng kể thời gian thi công so với phương pháp truyền thống, đồng thời bảo đảm độ chính xác kỹ thuật cho công trình đặc thù của ngành hàng không.

Song song với đó là việc huy động bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực và tăng ca ban đêm để bám sát các mốc tiến độ. Trên công trường, các tiêu chuẩn an toàn được kiểm soát chặt chẽ từ thi công trên cao, vận hành thiết bị điện, không gian hạn chế cho tới công tác cẩu lắp và vận hành vận thăng, cẩu tháp.

Quan trọng hơn, điều này phản ánh xu hướng mới của ngành xây dựng Việt Nam: các nhà thầu nội địa không còn chỉ là đơn vị thi công đơn thuần, mà đang tiến tới vai trò tổng thầu có khả năng quản trị các dự án hạ tầng phức tạp theo tiêu chuẩn quốc tế.

Đồng hành cùng Chính phủ kiến tạo hạ tầng cho kỷ nguyên mới

Đi cùng quy mô và áp lực tiến độ chưa từng có là tinh thần đồng lòng giữa Chính phủ, địa phương, chủ đầu tư và các doanh nghiệp thi công. Trong đó, cam kết của Coteccons tại Gia Bình được xem như lời khẳng định về trách nhiệm đồng hành cùng chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia.

Ông Trần Ngọc Hải, Phó Tổng Giám đốc Coteccons, chia sẻ: "Coteccons tự hào tham gia các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia như Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Với Coteccons, đây không chỉ là cơ hội hợp tác, mà còn là cách đóng góp vào nền tảng phát triển quốc gia, trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng với yêu cầu ngày càng cao".

Theo ông Hải, với 22 năm hoạt động cùng đội ngũ kỹ sư từng tham gia nhiều dự án hạ tầng và nhà máy FDI, Coteccons đặt mục tiêu đưa các tiêu chuẩn quốc tế vào tổ chức và thi công công trình; lấy an toàn làm nguyên tắc xuyên suốt, kiểm soát chất lượng chặt chẽ và bảo đảm tiến độ để dự án sớm đi vào khai thác.

Cam kết ấy không chỉ mang ý nghĩa đối với riêng Gia Bình. Trong bối cảnh Việt Nam bước vào "kỷ nguyên vươn mình" với hàng loạt siêu dự án hạ tầng được triển khai, vai trò của các doanh nghiệp xây dựng nội địa ngày càng quan trọng. Những công trình như sân bay, đường vành đai, cao tốc hay hệ thống logistics sẽ là nền tảng để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong nhiều thập kỷ tới.

Từ góc độ doanh nghiệp, việc tham gia các dự án trọng điểm giúp Coteccons củng cố niềm tin với chủ đầu tư, nâng cao năng lực quản trị dự án quy mô, tạo nguồn doanh thu ổn định, đồng thời thu hút đội ngũ kỹ sư chất lượng cao.

Tuy nhiên, vượt lên trên giá trị kinh tế, điều được nhìn thấy rõ hơn là sự dịch chuyển về tư duy phát triển. Các doanh nghiệp xây dựng Việt Nam đang chủ động bước vào những lĩnh vực khó hơn, tiêu chuẩn cao hơn và có tính chiến lược quốc gia rõ nét hơn.

Tại đại công trường Gia Bình, nơi hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang ngày đêm thi công giữa áp lực tiến độ khổng lồ, tinh thần này đã thể hiện qua từng hạng mục được triển khai. Đó là quyết tâm hoàn thành công trình an toàn, chất lượng, tiết kiệm; là trách nhiệm đồng hành cùng Chính phủ trong hành trình kiến tạo hạ tầng hiện đại cho đất nước.

Khi sân bay Gia Bình hình thành, không chỉ một công trình hàng không mới được đưa vào khai thác. Xa hơn, sẽ là biểu tượng cho năng lực điều hành quyết liệt của Chính phủ, cho sự phối hợp đồng bộ của các địa phương, bộ ngành và cho bản lĩnh của những doanh nghiệp Việt Nam đủ sức chinh phục các dự án hạ tầng mang tầm vóc khu vực, mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế trong nhiều thập kỷ tới.

Giang Oanh