Khắc phục sạt trượt, đưa cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong khai thác trước Tết Nguyên đán

Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong và cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh vào chiều ngày 12/1. 

Nỗ lực đưa cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong vào khai thác từ 15/2

Báo cáo tại công trường, ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban QLDA 7 (chủ đầu tư) cho biết, dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong đến thời điểm hiện nay, tổng giá trị sản lượng toàn dự án đạt khoảng 92% giá trị hợp đồng. Tiến độ dự án phải điều chỉnh do ảnh hưởng khách quan của đợt mưa lũ đặc biệt lớn trong tháng 11/2025 và tình trạng mưa kéo dài.

"Ban QLDA 7 đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 10/2, tổ chức nghiệm thu và đưa vào khai thác từ ngày 15/2 (trước tết Nguyên đán Bính Ngọ)", Giám đốc Ban QLDA 7 cho biết.

Được biết, mưa lớn kéo dài từ tháng 11/2025 đã "kích hoạt" các yếu tố địa chất bất lợi, gây sụt trượt mái taluy dương khu vực đồi Km11 (đoạn Km 10+740 - Km 11+300), làm hư hỏng móng, mặt đường và các công trình an toàn giao thông đã thi công hoàn thiện. Bên cạnh đó, 60m mái cơ cửa hầm phía Nam hầm Tuy An (cơ số 1, 2, 3) và 90m mái cơ số 4, số 6 bên phải tuyến cửa hầm phía Bắc cũng bị hư hỏng nhẹ và xuất hiện dấu hiệu sạt trượt. 

"Ban QLDA 7 đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai tại khu vực sạt trượt đồi Km11 để Ban có cơ sở triển khai thực hiện các thủ tục theo tình huống khẩn cấp", ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban QLDA 7 nói.

Sau khi kiểm tra thực tế toàn tuyến, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận sự chủ động, quyết liệt của chủ đầu tư, các nhà thầu và địa phương trong việc khẩn trương khắc phục thiệt hại do mưa lũ gây ra.

Về phương án kỹ thuật xử lý sụt trượt tại Km11, Bộ trưởng yêu cầu giai đoạn 1 tập trung giảm tải để triệt tiêu cung trượt, giai đoạn 2 sẽ tiến hành gia cố tổng thể. Trong quá trình thực hiện, triển khai thi công song song giữa việc đào hạ tải phía trên và xử lý nền đường.

Về giải pháp gia cố và thoát nước, Bộ trưởng gợi ý sử dụng phương pháp đào hào dọc theo tuyến để giữ ổn định mái ta luy. Hệ thống hào này cần được bố trí hợp lý theo từng đoạn sụt trượt để ngăn chặn sự dịch chuyển của khối đất. Đồng thời, phải chú ý đến việc gia cố hệ thống rãnh để thoát nước hiệu quả, đảm bảo ổn định công trình. Đơn vị tư vấn phải đánh giá lại cung trượt theo thực tế hiện trường, tài liệu để đạt hệ số ổn định, tránh tình trạng tính toán sai lệch dẫn đến mất an toàn cho công trình.

"Trong giai đoạn thi công nước rút, các nhà thầu tuyệt đối không được chủ quan trong quản lý chất lượng và an toàn lao động. Tiến độ phải luôn đi đôi với chất lượng, bảo đảm các hạng mục hoàn thành đạt yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật và tuổi thọ công trình", Bộ trưởng chỉ đạo.

Dự án cao tốc thành phần Chí Thạnh - Vân Phong, qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk có tổng chiều dài hơn 48km. Điểm đầu tại nút giao Chí Thạnh (thuộc địa phận xã Tuy An Bắc), kết nối với đường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Điểm cuối tại nút giao với quốc lộ 1 (thuộc địa phận xã Hòa Xuân), nối tiếp với đường dẫn phía bắc hầm Đèo Cả và đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Dự án có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, khởi công vào đầu năm 2023 và thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025.

Cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh hoàn thành trước 31/1

Cùng ngày, tiếp tục chuyến công tác kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh qua địa bàn 2 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk.

Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh cho biết, tổng sản lượng dự án đã đạt khoảng 9.800/10.500 tỷ đồng (93%). Hiện, tuyến chính đã hoàn thành toàn bộ bê tông nhựa; hệ thống an toàn giao thông; 41 cầu và hầm Sơn Triệu cũng đã hoàn thành toàn bộ 2 ống hầm, hệ thống quạt thông gió, đèn, phòng cháy chữa cháy.

Dự kiến tổ chức nghiệm thu hoàn thành có điều kiện đối với tuyến chính trước ngày 31/1 và phấn đấu hoàn thiện các thủ tục, đưa vào sử dụng tuyến chính trước Tết Nguyên đán 2026.

Thị sát toàn tuyến cao tốc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá bên cạnh các gói thầu cơ bản đảm bảo, còn một số đoạn vẫn đang thi công dang dở, một số nhà thầu vẫn chưa bố trí đủ nhân lực, thiết bị trên công trường.

Bộ trưởng ấn định, trước ngày 31/1 phải hoàn thành tuyến chính dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Những đoạn thi công dang dở, hệ thống đảm bảo an toàn giao thông như hộ lan, sơn đường phải bố trí làm ngay để sớm đưa tuyến đường vào khai thác. 

Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 61,7km (không bao gồm 5,1km đoạn qua hầm Cù Mông). Chiều dài qua địa bàn tỉnh Gia Lai khoảng 19,6km, qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk khoảng 42,1km. Tổng mức đầu tư của dự án 14.800 tỷ đồng. Dự án khởi công ngày 1/1/2023; phấn đấu hoàn thành đưa vào sử dụng tuyến chính trước Tết Âm lịch 2026; hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng toàn bộ dự án trong tháng 4/2026.

Phan Trang