Khẩn trương triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe đô thị

Theo Bộ Xây dựng, ngày 30/9/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử trong giao thông đường bộ.

Nghị định này đưa ra nhiều quy định mới nhằm nâng cao hiệu quả hệ thống thu phí điện tử không dừng, đa dạng hóa hình thức thanh toán, tạo thuận lợi cho chủ phương tiện, tăng tính cạnh tranh cho các đơn vị cung cấp dịch vụ, đồng thời phù hợp với chủ trương thanh toán không dùng tiền mặt hiện nay.

Bộ Xây dựng cũng dẫn kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm - Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tại phiên họp lần thứ hai; đồng thời, Chính phủ đã ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 57 (ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị) về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Khẩn trương triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe đô thị

Thực hiện các chỉ đạo này, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương chỉ đạo triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe đô thị theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP. Đồng thời, các địa phương cần đánh giá hiệu quả triển khai, phục vụ công tác quản lý giao thông và thúc đẩy văn minh đô thị.

Bộ Xây dựng yêu cầu các tỉnh, thành phố báo cáo định kỳ tình hình triển khai, các khó khăn, vướng mắc trước ngày 25 hằng tháng; báo cáo tổng kết, đánh giá hiệu quả trước ngày 30/11/2025.

Được biết, hệ thống thu phí điện tử không dừng đã được áp dụng tại các trạm thu phí quốc lộ và đường cao tốc từ năm 2015, với hơn 6,7 triệu phương tiện đã dán thẻ. Đây được xem là tiền đề quan trọng để mở rộng mô hình thanh toán thông minh sang lĩnh vực giao thông đô thị. Theo kế hoạch, năm 2025, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục triển khai mô hình thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ trong nội đô — khu vực vốn còn nhiều bất cập về quản lý và thanh toán. 

Ông Lê Thanh Tùng, Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin (Bộ Xây dựng) cho biết, Bộ đang xây dựng mô hình tổng thể và kiến trúc hệ thống giao thông thông minh (ITS) cho mạng lưới đường cao tốc, dự kiến hoàn thành trong năm 2025 — cùng thời điểm khai thác toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam. Song song với đó, Bộ Xây dựng sẽ hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn đồng bộ để kết nối các hệ thống giao thông đô thị, giao thông vành đai và đường cao tốc, tiến tới hình thành mạng lưới giao thông thông minh toàn quốc. Việc kết nối các hợp phần giao thông thông minh giữa các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng… sẽ tạo nền tảng thuận lợi hơn cho người dân đi lại, tiết kiệm thời gian và chi phí. 

Phan Trang