Xử lý nghiêm kẻ phá hoại biển bảo hành 10 năm trên cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu

Ngày 1/11, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết doanh nghiệp này vừa gửi đơn tố giác tội phạm đến Công an tỉnh Thanh Hóa và Công an thị xã Nghi Sơn đề nghị lực lượng chức năng vào cuộc điều tra hành vi phá hoại trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.

Kẻ xấu ngang nhiên phá hoại biển bảo hành

Tập đoàn Sơn Hải gửi kèm theo đơn hình ảnh, video được ghi lại vào ngày 29/10 vừa qua làm bằng chứng. Thời điểm trên, một nhóm người đi xe tải có cẩu nâng mang biển số 36C-48061 đi dọc tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu và phá hết toàn bộ 9 biển cam kết bảo hành bằng cách xé hết tất cả dòng chữ "Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 10 năm". Giá trị tài sản bị phá hoại hơn 135 triệu đồng.

 "Chúng tôi đã ký hợp đồng bảo hành 10 năm với Bộ GTVT. Cam kết này đảm bảo cho người dân được đi lại trên tuyến đường tốt nhất và cũng tiết kiệm cho nhà nước nhiều chi phí phát sinh vì phải duy tu bảo dưỡng đường trong 10 năm. Những tấm biển ghi thời hạn bảo hành 10 năm chính là cam kết công khai của Tập đoàn Sơn Hải để người dân trực tiếp giám sát chất lượng công trình trong 10 năm đó", ông Hải bức xúc trình bày.

Được biết, Tập đoàn Sơn Hải có trách nhiệm bảo hành 10 năm đoạn tuyến từ Km380+000 - Km385+200 thuộc gói thầu XL01, dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu theo văn bản số 289/CV-TĐSH ngày 25/10/2022 gửi Bộ GTVT và Hợp đồng số 01/2021/HĐXL-CT ngày 16/6/2021 đã ký với chủ đầu tư. 

Không phải lần đầu tiên bị phá hoại

Dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đưa vào sử dụng từ ngày 1/9/2023. Và đây không phải là lần đầu tiên có vụ việc phá hoại xảy ra tại dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu. Trước đó, vào giữa tháng 10/2023, chỉ hơn 1 tháng sau khi được đưa vào sử dụng, có một số vị trí trên tuyến đường này xuất hiện nhiều vệt hóa chất có tính ăn mòn lớp nhựa bề mặt đường. Vào thời điểm đó, Tập đoàn Sơn Hải đã có đơn trình báo gửi đến cơ quan chức năng để điều tra nghi vẫn phá hoại tuyến đường.

Kể từ năm 2014, Tập đoàn Sơn Hải gây bất ngờ khi cam kết bảo hành 5 năm với các tuyến đường do tập đoàn thi công, trong khi các đơn vị khác chỉ bảo hành từ 1 – 2 năm. Đến cuối năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải đề nghị Bộ GTVT được bảo hành 10 năm đối với các đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà nhà thầu này làm.

Cụ thể, những nội dung mà Tập đoàn Sơn Hải xin được cam kết bảo hành 10 năm, bao gồm mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu. Cam kết bảo hành sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp, kể cả xe quá tải trọng và quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi. Việc bảo hành này cũng sẽ được người dân giám sát bằng cách cắm biển cam kết bảo hành 10 năm công khai trên các tuyến đường mà Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

Phan Trang