Mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam: Cần nghiên cứu và đề xuất nhiều phương án

Thông báo nêu, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Thường trực Chính phủ đã hoan nghênh Bộ Xây dựng đã chủ động đề xuất phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư.

Thường trực Chính phủ khẳng định, trước đây dự kiến có 24 đoạn được đầu tư theo hình thức PPP, nhưng thực tế chỉ có 03 đoạn thực hiện được theo hình thức này; trong khi đó, hiện nay lại có rất nhiều nhà đầu tư muốn tham gia đầu tư là rất tích cực. 

Tuy nhiên, để bảo đảm hiệu quả đầu tư toàn tuyến thì cần nghiên cứu và đề xuất nhiều phương án, trong đó lưu ý tính toán kỹ, tổng thể để bảo đảm tính đúng, tính đủ lợi ích của nhà nước đã bỏ ra, không làm thất thoát tiền của nhà nước, không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng.

* Được biết, Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng ngay các đoạn tuyến lên 6 làn xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 1.144 km.

Các đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau (149 km) chưa xem xét mở rộng do nhu cầu vận tải chưa cao và gặp khó khăn về thi công, vật liệu.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông dài khoảng 2.055 km; trong đó, 1.652 km đã khai thác, 388km đang thi công (giai đoạn 2021-2025) chủ yếu quy mô 4 làn xe.

Đến cuối năm 2025, còn khoảng 1.222 km cao tốc 4 làn hạn chế, tập trung tại các đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Mai Sơn - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cà Mau.

Để huy động nguồn lực xã hội, Bộ Xây dựng khẳng định dự án sẽ triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, đã có 10 doanh nghiệp quan tâm tham gia.

Phương Nhi